LEHRGANG: SPORTHOCHSEESCHIFFERSCHEIN (SHS)

Wassersport weltweit? Der staatliche Schein für echte Blauwassersegler ist der Sporthochseeschifferschein (SHS). Der Sporthochseeschifferschein baut inhaltlich auf den Sportseeschifferschein (SSS) auf (der für die Zulassung zur Sporthochseeschifferschein-Prüfung auch zwingend vorgeschrieben ist). 

Der amtliche Sporthochseeschifferschein (SHS) beinhaltet auch das wichtige "Internationale Zertifikat", das seit seiner Einführung im Jahr 2000 allen Führern von Sportbooten als (international einheitlicher) Nachweis ihrer Qualifikation im Ausland dient. Alle amtlichen Scheine sind dazu um eine dritte Seite erweitert worden, die das Internationale Zertifikat (für den jeweiligen Geltungsbereich - im Falle des SHS also für die weltweite Fahrt) enthält. Bedenken Sie bitte auch, dass Sie Ihren Führerschein in der Regel nach einem Unfall benötigen und dass im Ausland dann nur ein amtlicher Schein anerkannt wird.

Der Schwerpunkt der Ausbildung liegt beim Sporthochseeschifferschein (SHS) bei der astronomischen Navigation. Die Wetterkunde erweitert sich um die Themenbereiche globales Windsystems und tropische Wirbelstürme, während beim Seeverkehrsrecht vor allem internationale Aspekte und übereinkommen sowie zollrechtliche Fragen behandelt werden. 

Weitere 1000 sm nach Erwerb des Sportseeschifferscheins und eine theoretische Prüfung sind Voraussetzung. Eine weitere Praxisprüfung entfällt, wenn man den Sporthochseeschifferschein als höchsten Befähigungsnachweis in der Sportschiffahrt erwerben möchte.

Kursinhalt:
Aufbauend auf das Wissen von Sportbootführerschein-See, Sportküstenschifferschein (SKS) und Sportseeschifferschein (SSS) erstreckt sich der Kurs über die nachfolgende Themenbereiche, wobei wir den SHS-Kurs in einem speziellen Modulsystem anbieten. Es besteht damit sowohl die Möglichkeit den kompletten SHS-Kurs (also alle Module) zu belegen als auch nur einzelne Module zu buchen (z.B. nur "Astronavigation"). Unser SHS-Stoff baut dabei auf das Wissen auf Niveau des Sportseeschifferscheins (SSS) auf. Dadurch vermeiden wir, daß jemand der gerade den Sportseeschifferschein (SSS) absolviert hat ganze Themenbereiche doppelt absolvieren muß. Das heißt im Klartext: unser SHS-Stoff setzt genau dort an wo der SSS-Stoff aufhört.

Für die SHS-Prüfung im Fach "Navigation" sind zum Beispiel die Kursmodule "Astro-Grundkurs", "Astro-Aufbaukurs" und "Gezeitenrechnung A.T.T." notwendig (Kenntnisse der terrestrischen Navigation und der Gezeitenrechnung nach A.T.T. auf Niveau des Sportseeschifferscheins vorausgesetzt).

Für das SHS-Prüfung in den Fächern "Wetterkunde" und "Seeverkehrsrecht" sind die Kursmodule "SHS-Wetterkunde", und "Seeverkehrsrecht und Radarplotting für den SHS" notwendig (Kenntnisse in Wetterkunde und Seeverkehrsrecht auf Niveau des Sportseeschifferscheins vorausgesetzt).

Alle Module können dabei auch einzeln gebucht werden.

SHS Modul I "Astro-Grundkurs": 
Koppelnavigation, Meeresströmungen, astronomische Navigation (Koordinatensysteme am Himmel, sphärisch-astronomisches Grunddreieck, Meridianfigur, Gestirnsarten), Zeitrechnung, nautisches Jahrbuch, Sextant, Auswertung von Gestirnsbeobachtungen, Mittagsbreite, Elektronische Navigation (GPS, Kartenplotter), Radar (Anwendungsmöglichkeiten, Darstellungsarten, Störungen).  

Kursdauer SHS Modul "Astro-Grundkurs":
1 Wochenende Samstag + Sonntag, jeweils von 10.00 - 17.30 Uhr
 
Voraussetzungen für SHS Modul "Astro-Grundkurs":
Grundkenntnisse der terrestischen Navigation

Kursstart:
siehe Aktuelle Termine, Preise und Daten unten

Theorie-Kursgebühr (inklusive umfangreichen Script mit Musteraufgaben und Musterlösungen, exklusive Prüfungsgebühr & Lehrbücher):
Details und Preise siehe Aktuelle Termine, Preise und Daten unten

Lehrmaterial und Prüfungsgebühr:  
nicht in der Kursgebühr enthalten, näheres dazu auf Anfrage, am Infoabend oder im Kurs

Teilnehmerzahl:  
max. 16

Anmeldung: 
Online-Anmeldeformular
Anmeldeformular als PDF-Datei

Kursdauer Modul "Astronavigation-Aufbaukurs":
1 Wochenende Samstag + Sonntag, jeweils von 10.00 - 17.30 Uhr

Voraussetzungen für Modul "Astronavigation-Aufbaukurs":
Kenntnisse der terrestischen Navigation auf Niveau des Sportseeschifferscheins (SSS), Astronavigations-Grundkurs oder vergleichbare Astronavigations-Grundkenntnisse

Kurstermine Modul "Astro-Aufbaukurs":  
siehe unten in der aktuellen Kurststart Termin übersicht.

Theorie-Kursgebühr (inklusive umfangreichen Script mit Musteraufgaben und Musterlösungen, exklusive Prüfungsgebühr & Lehrbücher):
Details und Preise siehe Theorie Preisliste.

Lehrmaterial und Prüfungsgebühr:  
nicht in der Kursgebühr enthalten, näheres dazu auf Anfrage, am Infoabend oder im Kurs

Teilnehmerzahl:  
max. 16

Anmeldung: 
Online-Anmeldeformular
Anmeldeformular als PDF-Datei

Sonstiges: Neueinstieg ist mit jedem SHS-Modul möglich. Wir empfehlen jedoch eine frühzeitige Anmeldung, da wir pro Modul nur eine begrenzte Anzahl von Neueinsteigern aufnehmen können.

Modul "Wetterkunde für den SHS": 
Auswerten von Wettermeldungen, Zeichnen von Wetterkarten, tropische Wirbelstürme (Hurrikan, Taifun, Zyklone), Navigation und Verhalten in wirbelsturmgefährdeten Gebieten, globales Windsystem, Meereskunde, Meeresströmungen. 

Kursdauer Modul "Wetterkunde für den SHS":
1 Tag von 10.00 - 17.30 Uhr 

Voraussetzungen für Modul "Wetterkunde für den SHS":
Kenntnisse der Wetterkunde auf Niveau des Sportseeschifferscheins (SSS)

Kursstart Modul "Wetterkunde für den SHS":  
siehe unten in der aktuellen Kurststart Termin übersicht.

Kursgebühr Modul "Wetterkunde für den SHS" (inklusive umfangreichen Script mit Musteraufgaben und Musterlösungen, exklusive Prüfungsgebühr & Lehrbücher):
Details und Preise siehe Theorie Preisliste.

Lehrmaterial und Prüfungsgebühr:  
nicht in der Kursgebühr enthalten, näheres dazu auf Anfrage, am Infoabend oder im Kurs

Teilnehmerzahl:  
max. 16
Anmeldung: 
Online-Anmeldeformular
Anmeldeformular als PDF-Datei

Modul "Seeverkehrsrecht und Radarplotting für den SHS": 
Seeverkehrsrecht (SeeSchStrO, KVR), Seeunfalluntersuchungsgesetz, Umweltschutz (MARPOL, Helsinki-übereinkommen), Seerechtsübereinkommen (Rechtsstellung des Schiffes in internationalen und nationalen Gewässern und Häfen, völkerrechtliche Einteilung der Gewässer, staatliche Hoheitsgewalt), Wiener übereinkommen über den Drogenhandel, Verhalten bei Gewaltakten auf See (Piraterie) und Einschleichern, weltweites Seenot- und Sicherheitsfunksystem

Kursdauer Modul "Seeverkehrsrecht und Radarplotting für den SHS":
1 Tag von 10.00 - 17.30 Uhr

Voraussetzungen für Modul "Seeverkehrsrecht und Radarplotting für den SHS":
Kenntnisse des Seeverkehrsrechts und Radarplottings auf Niveau des Sportseeschifferscheins (SSS)

Kursstart Modul "Seeverkehrsrecht und Radarplotting für den SHS":  
siehe unten in der aktuellen Kurststart Termin übersicht.

Kursgebühr Modul "Seeverkehrsrecht und Radarplotting für den SHS" (inklusive umfangreichen Script mit Musteraufgaben und Musterlösungen, exklusive Prüfungsgebühr & Lehrbücher):
Details und Preise siehe Theorie Preisliste.

Lehrmaterial und Prüfungsgebühr:  
nicht in der Kursgebühr enthalten, näheres dazu auf Anfrage, am Infoabend oder im Kurs

Teilnehmerzahl:  
max. 16

Anmeldung: 
Online-Anmeldeformular
Anmeldeformular als PDF-Datei


Allgemeine Voraussetzungen für den SHS:
Mindestalter 18 Jahre, Besitz des Sportseeschifferschein, Nachweis vom 1.000 Seemeilen (nach Erwerb des Sportseeschifferscheins)

Hier ein kleiner Ausblick auf die Inhalte des Astronavigations-Semesters

Die Linien, über die sich alle Punkte bestimmen lassen.........
Das Koordinatensystem der Erde. Die Koordinaten von Sonne, Mond und Planeten. Der Frühlingspunkt und seine Beziehung zu den Fixsternen.

Die richtige Uhrzeit ist schon die halbe Miete..........
Welche Uhrzeit gilt den eigentlich? Stand und Gang der Schiffsuhren. Wie komme ich an die richtige Uhrzeit ?

Sexagesimales Rechnen ...., eine Rechenart die nichts mit Sex zu tun hat.
Addieren, subtrahieren und dividieren von Winkeln und Zeiten.

Beobachtungsgrößen am Himmel.
Kimm, Kimmabstand, Kimmtiefe. Zenit, Nadir, Zenitabstand, Höhen- und Greenwichwinkel Ortsstundenwinkel

Nicht jeder Winkel kann so verwendet werden wie er gemessen wurde.....
Indexberichtigung, Korrekturen der Höhenwinkel, Gesamtbeschickung, Zusatzbeschickung für Planeten und Fixsterne. Beschickungswerte für den Bordalltag

Hurra, ich weiß wo ich bin ! Oder der genaue Schiffsort zur Mittagszeit.
Wann ist denn eigentlich Mittag? Die Sonne an ihrem höchsten Bahnpunkt. Genaue Bestimmung der Mittagszeit aus zwei gleichen Höhenwinkeln. Der Schiffsort zur Mittagszeit.

Ohne Hilfsmittel geht es nun mal nicht........!
Das Nautische Jahrbuch. Plotting Sheets Rechenvordrucke für den Bordgebrauch.

Die astronomische Standlinie.
Das Höhendifferenzverfahren oder der Trick, wie man mit Hilfe des unsicheren Standortes den richtigen findet. Wir basteln uns eine Hilfsseekarte. Die Konstruktion der astronomischen Standlinie.

Nicht nur wir segeln, die astronomische Standlinie auch.........
Versegelung von astronomischen Standlinien.

Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer und eine Standlinie ergibt noch keinen Standort.
Der genaue Schiffsort aus zwei Standlinien von Sonne und Mond.

Die Sonne ist der beste Kompaß.......
Ablenkungskontrolle des Schiffskompasses mit Hilfe von Sonnenpeilungen.

Jeder Standort ist nur so genau wie seine Meßwerte mit denen er ermittelt wurde.
Der Sextant als Winkelmesser. Aufbau, Pflege und Umgang. Indexberichtigung

Fahr weiter bis zum Horizont......
Rechenbeispiele und deren Lösungen aus dem aktuellen Bordalltag eines Blauwasserseglers.

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