Expeditionstörn mit der Segelyacht "Santa Maria Australis" um Kap Hoorn und in die Antarktis

Einmal Antarktis und zurück bitte

Die 3-wöchigen Expeditions-Segelreise startet in Puerto Williams/Chile an der Nordküste der zu Feuerland gehörenden Insel Navarino.

Von Puerto Williams geht es dann in die an der Ostküste gelegenen geschützte Bucht Caleta Lennox. Dort warten wir auf ein für uns günstiges „Wetterfenster" für die Etappe an Kap Hoorn vorbei und auf die Drake Street hinaus in Richtung Antarktis. Kap Hoorn ist die Südspitze einer kleinen Insel mit Namen Hoorn und einem 424 Meter hohem Berg. Die Insel liegt am südlichsten Punkt Amerikas auf geographisch 55º 59' südliche Breite und 67º 14' westliche Länge.

Der Name Hoorn wurde von den holländischen Entdeckern nach ihrer Heimatstadt vergeben. "Selbst der Teufel würde hier erfrieren", schrieb einst Charles Darwin. Keine Seepassage der Welt gilt als gefährlicher als die vorbei an Amerikas Südspitze. Selbst mit einem Kreuzfahrtschiff von heute kann die Fahrt um Kap Hoorn eine ungemütliche Angelegenheit sein.

Die reine Seestrecke von Kap Hoorn durch die Drake Street bis zur antarktischen Inselgruppe Deception Island dauert in der Regel 3 Tage, wobei auf dem letzten Teil der Etappe permanent Eiswache gegangen werden muss.

Deception Island wird durch die Spitze eines aktiven Vulkans gebildet und gehört übrigens zur subantarktische Inselgruppe der "Südlichen Shetlandinseln".

Der Kratersee bildet einen natürlichen Hafen Namens Port Foster - einer der geschütztesten Häfen der gesamten Antarktis.

Weiter geht es dann durch die Bransfield Street und Gerlache Street in Richtung Foyn Harbour auf Enterprise Island.

In Foyn Harbour wurde früher auch Walfang betrieben, deswegen findet man hier noch viele Relikte und Wracks von alten Walfangschiffen, die heute phantastische Fotomotive abgeben (Bild links).

Wenn es die Eisverhältnisse erlauben, besucht die "Santa Maria Australis" im weiteren Verlauf der Reise die ukrainische Forschungsstation auf Argentine Island - dem südlichsten Punkt unseres Törns.

Dort werden wir mit etwas Glück von einem Mitarbeiter geführt und über die Arbeit der Station informiert.

Geplant ist dann eine Überfahrt zu den Petermann Island, die bereits Ende des 19. Jahrhunderts immer wieder von Forschern besucht. Der alte Unterschlupf steht bis heute auf der Insel. Vor allem aber hat die Insel riesige Kolonien von niedlichen Adelie-Pinguinen zu bieten, die auch nicht besonders scheu sind. Auch gibt es einige Seelöwen.

Natürlich ist die Insel landschaftlich besonders interessant und bietet sich für Gletscher-Wanderungen an. Unsere letzte Station in der Antarktis sind die Melchior Islands. Die Inseln wurden vermutlich von dem deutschen Walfänger Eduard Dallmann im Winter 1873/74 entdeckt.

Dort warten wir wieder auf unser "Wetterfenster" für die Rückfahrt durch die Drake Passage mit Zielhafen Puerto Williams.

Der Panorama-Blick auf die Gletscher und das Gebirge Cordillera Darwin zählt mit zu den faszinierendsten und unvergesslichsten Momente unserer Reise. Mit der Bucht Seno Pia erreichen wir dann den westlichste Punkt der Reise.

Wir machen enventuell noch einen Abstecher in die Bahia Fleuriais und segeln dann durch den Beagle Kanal wieder zurück nach Puerto Williams.

Von Zeit zu Zeit fährt Wolf Kloss als Skipper der "Australis" oder der "Santa Maria Australis". Meist jedoch sind qualifizierte Schiffsführer und ein Co-Skipper an Bord, die jeweils über eine langjährige Erfahrung verfügen.

Die beschriebene Route kann nach dem Ermessen des Kapitäns geändert werden. Wir behalten uns das Recht vor, die Strecke aufgrund der Witterungsbedingungen, der Verfügbarkeit von Ankerplätzen, politischen Bedingungen und andere Faktoren außerhalb unserer Kontrolle ohne Rücksprache mit den Teilnehmern zu ändern.

Es wird davon ausgegangen, dass eine solche Entscheidung im besten Interesse aller Beteiligten an Bord und im Hinblick auf die Sicherheit des Schiffes getroffen wird. Die Teilnehmer auf solchen Expeditionsreisen haben kein Recht auf Reklamation oder Rückerstattung im Falle einer unvermeidlichen Änderungen der Reiseroute.

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Die endgültigen Routen und die letztendlich gefahrenen Seemeilen auf jedem einzelnen Törn sind immer abhängig von den herrschenden Wind- und Wetterverhältnissen sowie von der tatsächlichen Konstitution der einzelnen Crewmitglieder.

Es liegt in der Natur der Seesegelei, daß Reiseroute- und Ziel nie als "Fahrplan" mißzuverstehen sind.

Gutschein - yachtoffice.de

41: Expeditions Segelreisen Antarktis und Kap Hoorn

Beginn	Ende	Tage	Buchungscode	Preis	Details

			neune Termine folgen	0 €		belegt

13.10.2023	27.10.2023	15	Überführungstörn im Südatlantik (A01/29)	1950 €		belegt

30.10.2023	17.11.2023	19	Magellanstraße Kap Hoorn (A02/29)	7850 €		belegt

28.11.2023	19.12.2023	22	Antarktis 2023 (A03/29)	10183 €		belegt

04.01.2024	25.01.2024	22	Antarktis 2024 (A04/29)	11980 €		belegt

01.02.2024	22.02.2024	22	Antarktis 2024 (A05/29)	10000 €		buchen (1 Platz frei)

Es kann immer etwas Unerwartetes passieren und man kann den gebuchten Törn oder Reise nicht antreten.
Wir empfehlen den Abschluss einer Reiseversicherung, die im Schadensfall für die Stornierungskosten aufkommt.

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Törnart:
Segel Expeditiosreise

Revier:
Puerto Williams, Chile - Antarktis - Puerto Williams, Chile

Seemeilen:
ca. 1.540 *

* Die endgültigen Routen und die letztendlich gefahrenen Seemeilen sind immer abhängig von den herrschenden Wind- und Wetterverhältnissen sowie von der tatsächlichen Konstitution der einzelnen Crewmitglieder. Es liegt in der Natur der Seesegelei, daß Reiseroute- und Ziel nie als "Fahrplan" mißzuverstehen sind.

Belegung:
max. 7 Teilnehmer plus Skipper

An Bord/Von Bord:
Marina Yacht Club Micalvi, Camino Micalvi, Puerto Williams, Cabo de Hornos, Magallanes y la Antártica Chilena, Chile

Grundsätzliche Anforderungen:
► Sichere Schwimmkenntnisse
► Gute physische und psychische Verfassung
► Teamfähig

Mindest Anforderungenslevel für Segel Expeditionsreisen:
mindestens Level 3
► Für geübte Segler mit fortgeschrittenen Erfahrungen auf seegehenden Yachten.
► Fortgeschrittene praktische Segelvorkenntnisse auf seegehenden Yachten erforderlich.
► Ziel: Yachtsegeln lernen und fortgeschrittene praktische Erfahrungen sammeln, um anschließend eine seegehende Yacht auch unter anspruchsvollen Wind- und Wetter-Bedingungen sicher zu handhaben.
wünschenswert Level 4
► Für routinierte Segler/Schiffsführer mit weit fortgeschrittenen Erfahrungen auf seegehenden Yachten.
► Segelvorkenntnisse: weit fortgeschrittene praktische Segelvorkenntnisse auf seegehenden Yachten und grundlegende Erfahrungen als Schiffsführer, Wachführer und Navigator erforderlich.
► Ziel: das Führen einer seegehenden Yacht vertiefen und weit fortgeschrittene praktische Erfahrungen sammeln, um anschließend eine vorher nicht bekannte Yacht mit vorher nicht bekannte Crew in einem vorher nicht bekannten Revier unter sämtlichen Wind- und Wetter-Bedingungen versiert und sicher zu handhaben, zu manövrieren und zu navigieren sowie die Crew kompetent zu führen und Passagen sicher zu planen.

Zusätzliche Anforderungen für Segel-Expeditionstörns:
Bei den Segel-Expeditionsreisen mit der SY Santa Maria Australis handelt es sich um außergewöhnliche Expeditionstörns in die entlegensten Reviere der Erde, die eine spezielle Vorbereitung erfordern (genaue Infos dazu auf Anfrage)

Expeditionstörn mit der Segelyacht "Santa Maria Australis" um Kap Hoorn und in die Antarktis

Einmal Antarktis und zurück bitte

Übersicht über das Segelrevier Beagle-Kanal, Kap Hoorn, Drake-Passage und Antarktis

Termine und Preise für alle Expeditionstörns

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