SKS-AUSBILDUNGSTöRNS IJSSELMEER, WATTENMEER & NORDSEE

Einmal rund Holland, bitte!

Jedes Jahr von März bis Oktober werfen wir regelmäßig die Leinen los zu unseren einwöchigen SKS -Ausbildungs- und Mitsegel- Törns auf Ijsselmeer, Wattenmeer und Nordsee.
Gesegelt wird dabei auf unseren unten genannten eigenen, topausgerüsteten 11- 14 Meter-Schulyachten (außer POGO 40) und wir fahren stets mit maximal nur 5 - 7 Segelschülern pro Schiff (immer garantiert ohne Salonbelegung).

An Bord geht's jeweils Freitag abends im gemütlichen friesischen Hafenstädchen Stavoren.

Neben den nachfolgend beschriebenen SKS-Ausbildungstörns bieten wir außerdem noch einige SKS-Specials an wie z.B. unsere SKS-Extrem-Törns nach England oder nach Helgoland, sowie unser SKS-Törn mit Teilnahme am Ijsslemeer 24-Stunden-Race

Törnplan SKS-Törns Ijsselmeer/Wattenmeer/Nordsee 2010

So macht Segeln lernen Spaß!

Unter Leitung eines erfahrenen, revierkundigen Skippers segeln wir auf jedem Törn ca. 250 - 300 sm. Wir legen sehr viel Wert darauf, die für den SKS-Schein erforderlichen Seemeilen auch tatsächlich zu ersegeln. Das Revier rund um Holland bietet ideale Lernbedingungen für SKS-Ausbildungstörns. Denn um den Umgang mit Großschiffahrt, Strom und Gezeiten kennenzulernen, werden wir auf jeden Fall versuchen die offene Nordsee sowie das Wattenmeer zu befahren und die friesischen Inseln Texel, Vlieland oder Terschelling anzulaufen - natürlich immer abhängig von Wind und Wetter. 

Das Revier bietet nahezu alles, was einem beim Segeln begegnen kann: angefangen bei den vielen Seezeichen und Leuchtfeuern, Begegnungen mit Berufs- und Großschifffahrt, die offene Nordsee mit Verkehrstrenngebieten und Offshore-Anlagen, das Wattenmeer mit zum Teil extrem engen und flachen Fahrwassern und starken Gezeitenströmen (das bietet weder die Ostsee noch das Mittelmeer!) bis hin zu zahlreichen großen und kleinen Häfen und Schleusen. Man kann also zu recht behaupten: wer hier Segel gelernt hat, der kommt in jedem Revier der Welt zurecht.

Die gesamte Segelausbildung findet gemäß den Richtlinien des Deutschen Segler Verbands (DSV) statt. Wir üben während des Törns intensiv alle prüfungsrelevanten Manöver. Eine Nachtfahrt gehört ebenso zum Programm wie Ankern und Hafenmanöver unter Maschine. Am letzten Törntag besteht dann die Möglichkeit, an Bord die praktische SKS-Schein-Prüfung abzulegen.

Unsere Schulyachten

Aktuell: Seit der Saison 2008 warten wir mit einem ganz besonderen Highlight auf, denn wir starten viele Törns erstmals mit unseren beiden werftneuen Open 40 Racern vom Typ POGO 40! Vergessen Sie also alles was Sie bisher gesegelt haben. Denn auf unseren beiden neuen, baugleichen, reinrassige Open 40 Racer vom Typ POGO 40 gibt´s bei uns High-Speed-Sailing vom Feinsten. Mit Doppelruder, Wasserballast und Carbonrigg - für alle die es auf dem Wasser mal so richtig wissen wollen!

Die Bandbreite der Törns mit diesen neuen Rennern reicht vom Offshore- und Regattatraining und unsere bewährten Mitsegeltörns auf Kurz- Mittel- und Langstrecken über die Teilnahmen an rennomierten Regattaveranstaltungen wie Nordseewoche, Pantaenius Rund Skagen, Kieler Woche, 24 Stunden Race, Baltic Sprint Cup, Atlantic Rally for Cruisers (ARC) bis hin zu Incentives, Teamtrainings, Match Racing und Corporate Sailing.

Unsere SY SÜDWIND (Bavaria 42) ist eine perfekt ausgerüstete Yacht der absoluten Spitzenklasse. Mit Teakdeck, Mahagoniausbau und 8 bequemen Kojen in 4 geräumigen Kabinen (davon 2 Kabinen mit Stockbetten). Alles in Verbindung mit hervorragenden Segel- und Manövriereigenschaften, allen erdenklichen Extras sowie einer kompletten Hochseeausstattung: angefangen bei GPS mit vernetztem Seekartenplotter und elektronischen C-Map Seekarten, NAVTEX, Furuno-Radar über Radsteuerung, Warmwasseraufbereitung,und elektronischer Windmessanlage bis hin zu Sicherheitseinrichtungen wie Strecktauen an Deck, Rettungsinsel, SART und eine satellitengestütze EPIRB-Seenotfunkbake. Selbstverständlich abgenommen von der Seeberufsgenossenschaft (SeeBG) und mit staatlichem Schiffsicherheitszeugnis und Fahrterlaubnisschein für weltweite Fahrt.

Die größte Yacht in unserer Flotte: die SY SPIRIT (Bavaria 44) mit 4 großzügigen Kabinen und insgesamt 8 Kojen (davon 1 Kabine mit Stockbetten) und kompletter Hochseeausstattung: von GPS, NAVTEX, Radar über Radsteuerung, Warmwasseraufbereitung und elektrischer Ankerwinsch bis hin zu Sicherheitseinrichtungen wie Strecktauen an Deck, Rettungsinsel, SART und eine satellitengestütze EPIRB-Seenotfunkbake. Selbstverständlich abgenommen von der Seeberufsgenossenschaft (SeeBG) und mit staatlichem Schiffsicherheitszeugnis und Fahrterlaubnisschein.

Seit 2004 ergänzt eine weitere Bavaria 42, die SY ORION unsere Flotte. Ebenfalls mit 4 großzügigen Kabinen und insgesamt 8 Kojen (davon 1 Kabine mit Stockbetten) und kompletter Hochseeausstattung: von GPS, NAVTEX, Radar über Radsteuerung, Warmwasseraufbereitung und elektrischer Ankerwinsch bis hin zu Sicherheitseinrichtungen wie Strecktauen an Deck, Rettungsinsel, SART und eine satellitengestütze EPIRB-Seenotfunkbake. Selbstverständlich abgenommen von der Seeberufsgenossenschaft (SeeBG) und mit staatlichem Schiffsicherheitszeugnis und Fahrterlaubnisschein.

Optimaler Segelspaß bei größtmöglichem Komfort und Sicherheit, waren die Vorgaben für die SY LUCKY SPIRIT vom Typ Bavaria 38. Neben schönen Detaillösungen ist die optimale Raumnutzung richtungsweisend in dieser Bootsklasse. Die Yacht begeistert durch hervorragende Segeleigenschaften und zuverläßige Technik sowohl den anspruchsvollen Skipper und Charterer als auch unsere Segelschüler. Selbstverständlich mit kompletten Hochseeausstattung: angefangen bei GPS über  Warmwasseraufbereitung bis hin zu Sicherheitseinrichtungen wie Strecktauen an Deck, Rettungsinsel, SART und eine satellitengestütze EPIRB-Seenotfunkbake. Selbstverständlich abgenommen von der Seeberufsgenossenschaft (SeeBG) und mit staatlichem Schiffsicherheitszeugnis und Fahrterlaubnisschein.
 

Seit der Saison 2005 bieten wir die Bavaria 38 auch als Regattaversion an. Die Bavaria 38 Racing verfügt über eine HighTech Segelgarderobe (Lattengroß und Genua aus HydraNet mit Spectra/Dyneema Gitter und 102 Quadratmeter Spi) sowie eine komplette Harken Decksaustattung und ist mit einem gültigen Meßbrief (ORC-Club) versehen. Die Yacht kann Bareboat gechartert werden und kommt auf unseren Regattaveranstaltungen zum Einsatz. Ihr Geschwindigkeitspotential hat die Yacht bereits in der ersten Saison eindrucksvoll unter Beweis gestellt, denn Sie hat 2005 sowohl beim "NRW-Cup" als auch bei der Regatte "Der Pott" den Chartercup gewonnen (bestes Charterboot über alles)!
 

Unsere SY Waikiki (Jeanneau Sun Shine 37) ist eine perfekt ausgerüstete, schnelle, sportliche Segelyacht vom französischen Hersteller Jeanneau. Mit Teakausbau und 6 Kojen in 3  Kabinen. Alles in Verbindung mit hervorragenden Segel- und Manövriereigenschaften, vielen Extras sowie einer kompletten Hochseeausstattung: angefangen bei GPS mit vernetztem Seekartenplotter und elektronischen C-Map Seekarten über NAVTEX, elektronischer Wetterstation bis hin zu Sicherheitseinrichtungen wie Strecktauen an Deck, Rettungsinsel, Kurzwellenempfänger und eine satellitengestütze EPIRB-Seenotfunkbake. Selbstverständlich abgenommen von der Seeberufsgenossenschaft (SeeBG) und mit staatlichem Schiffsicherheitszeugnis und Fahrterlaubnisschein.

Ganz aktuell: Thema Sicherheit
Nach neuem Recht müssen auch alle im Ausland eingesetzten deutschen Schulyachten von der Seeberufsgenossenschaft abgenommen sein und sowohl ein Schiffssicherheitzeugnis als auch einen Fahrterlaubnisschein besitzen (§ 52a SchSV). Unsere Yachten waren im März 2003 übrigens die ersten deutschen Ausbildungsfahrzeuge, die in den Niederlanden und im Bereich südwestliche Nordsee offiziell von der Seeberufsgenossenschaft zugelassenen und damit legal unterwegs waren (laut Auskunft SeeBG, Stand März 2003). Ab der Saison 2004 stehen uns insgesamt fünf SeeBG-zugelassene Yachten zur Verfügung, und wir betreiben damit eine der größten Ausbildungsflotten unter deutscher Flagge. Mehr Infos zu diesem wichtigen aktuellen Thema.

Unsere Leistungen und der Preis:

Im Törnpreis enthalten: Unterbringung an Bord in einer Doppelkabine, Insolvenzversicherung mit Sicherungsschein, Führung der Yacht durch den Skipper/Segellehrer, Segelausbildung gemäß den Richtlinien des Deutschen Segler Verbands (DSV) und Vorbereitung auf die praktische Prüfung, Törnbooklet mit Sicherheitscheckliste, Notrollen, Wachplan, Revier-, Törn- und Ausbildungsinformationen sowie Seemeilennachweis,. Nicht im Törnpreis enthalten sind die An-/Abreise (in der Regel Selbstanreise per PKW, wobei wir bei der Bildung von Fahrgemeinschaften behilflich sind) sowie die Kosten für Prüfungsgebühren und Bordkasse. Törnpreise siehe Törnplan.

DSV und VDS anerkannte Ausbildung

Unsere Segelschule ist eine anerkannte Ausbildungstätte des Deutschen Segler Verband (DSV) und des Verband Deutscher Sportbootschulen (VDS). Außerdem haben wir hier einige Referenzen in Form von Briefen, Faxen und Mails unserer Kunden als Resonanz auf unsere Törns zusammengestellt.

Törnplan SKS-Törns Ijsselmeer/Wattenmeer/Nordsee 2010

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Die endgültige Route ist immer abhängig von Wind- und Wetterverhältnissen. Es liegt in der Natur der Seesegelei, daß Reiseroute- und Ziel nie als "Fahrplan" mißzuverstehen sind.

Der exemplarische Törnablauf (vorbehaltlich änderungen hinsichtlich Wind und Wetter):

Freitagabend
Um 18 Uhr an Bord in Stavoren, Kennenlernen von Schiff und Crew, gemeinsamer Provianteinkauf, zum Abendessen in die Stadt
Samstag
Große Sicherheitseinweisung, Leinen los zum Beispiel in Richtung Amsterdam, Nordseekanal und Ijmuiden. übernachtung in der Seaport Marina Ijmuiden
Sonntag
Raus auf die Nordsee. Segeln entlang der niederländischen Nordseeküste. Ziel: Den Helder, Texel, Vlieland oder Terschelling
Montag
Segeln im niederländischen Wattenmeer zürück Richtung Ijsselmeer, evt. mit Nachtfahrt
Dienstag und Mittwoch
Kreuz und quer übers Ijsselmeer, übernachtung in verschiedenen Häfen, z.B. Makkum, Medemblik, Enkhuizen, Stavoren etc.
Donnerstag
Intensives Manöver- und Prüfungstraining auf dem Ijsselmeer, abends übernachtung im Heimathafen Stavoren
Freitag
Praktische SKS-Schein Prüfung in Stavoren

Termine und Preise siehe Törnplan. Wir empfehlen eine frühzeitige Anmeldung, da diese beliebten Törns erfahrungsgemäß immer schnell ausgebucht sind. 

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