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Startseite Praxistörns   SKS Extrem Praxis Törns, Ausbildungstörns nach England

Thema: SKS Extrem Praxis Ausbildungstörns Meilentörns nach England, Nordsee, Wattenmeer

SKS-EXTREM-TöRNS NACH ENGLAND

Nautical Miles and More

Von April bis Oktober werfen wir regelmäßig die Leinen los zu unseren einwöchigen SKS-Extrem Törns von Stavoren/Ijsselmeer über die südwestliche Nordsee an die englische Ostküste. Gesegelt wir dabei auf unseren unten genannten eigenen, topausgerüsteten 11- 14 Meter-Schulyachten (außer POGO 40) und wir fahren stets mit maximal nur 5 - 7 Segelschülern pro Schiff (immer garantiert ohne Salonbelegung).

Jedes Jahr im Spätsommer gibt es außerdem noch einen außergewöhlichen SKS-Extremtörn nach Helgoland!.

Diese Törns sind keine Kaffeesegeltörns und daher speziell für Teilnehmer gedacht, die bereits über praktische Erfahrungen im Yachtsegeln verfügen. Daher setzen wir auf diesen Törns den Besitz des amtlichen Sportbootführerschein-See, eingehende Erfahrung auf seegehenden Yachten sowie die für längere Seestrecken erforderliche physische und psychische Belastbarkeit voraus. Ideal ist auch eine bereits absolvierte SKS-Theorieausbildung. Außerdem möchten wir an dieser Stelle nochmals ausdrücklich darauf hinweisen, dass die endgültige Route immer abhängig von den aktuell vorherrschenden Wind- und Wetterverhältnissen sowie vom tatsächlichen Trainingsstand und der vorhandenen körperlichen Fitness der einzelnen Crewmitglieder ist. Es liegt in der Natur der Seesegelei, daß Reiseroute- und Ziel nie als "Fahrplan" mißzuverstehen sind.

Törnplan SKS-Extrem-Törns nach England und Helgoland


08: SKS-Extrem Ausbildungstörns nach England & Helgoland
Beginn Ende Tage Buchungscode
Preis
Details
 

28.04.2017 05.05.2017 817GB2804SKSE (England inkl. 1. Mai)
655 €
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(3 Plätze frei)

02.06.2017 09.06.2017 817GB0206SKSE (England inkl. Pfingsten)
655 €
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(3 Plätze frei)

14.07.2017 21.07.2017 817GB1407SKSE (England)
655 €
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(3 Plätze frei)

01.09.2017 08.09.2017 817GB0109SKSE (England)
655 €
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(5 Plätze frei)

06.10.2017 13.10.2017 817GB0610SKSE (England)
655 €
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(5 Plätze frei)

 

Einmal England und zurück, bitte!

Englische Kreidefelsen.jpg (7245 Byte)Unter Leitung eines erfahrenen, revierkundigen Skippers und mit maximal 5 Segelschülern (garantiert ohne Salonbelegung!) seglen wir auf fast jedem dieser Törns ca. 380 - 400 sm. Dabei fahren wir unter echten Hochseebedingungen und lernen das Meer einzuschätzen, und unsere Entscheidungen darauf abzustimmen. Wir üben selbstverständlich alle prüfungsrelevanten Manöver, die terrestrische  Navigation gehören ebenso zum praktischen Ausbildungsinhalt wie Seemannschaft, Gezeitenkunde, Wetterkunde, Sturmtaktik und Nachtfahrt. 

 

Das Revier bietet nahezu alles, was einem beim Segeln begegnen kann: angefangen bei den vielen Seezeichen und Leuchtfeuern, Begegnungen mit Berufs- und Großschifffahrt, die offene Nordsee mit Verkehrstrenngebieten und Offshore-Anlagen, das Wattenmeer mit zum Teil extrem engen und flachen Fahrwassern und starken Gezeitenströmen (das bietet weder die Ostsee noch das Mittelmeer!), die mit vorgelagerten Sandbänken gespickte englische Ostküste mit ebenfalls starken Gezeitenströmen bis hin zu zahlreichen großen und kleinen Häfen und Schleusen. Man kann also zu recht behaupten: wer hier Segel gelernt hat, der kommt in jedem Revier der Welt zurecht.

Die gesamte Segelausbildung findet gemäß den Richtlinien des Deutschen Segler Verbands (DSV) statt. Wir üben während des Törns intensiv alle prüfungsrelevanten Manöver. Am letzten Törntag besteht dann die Möglichkeit, an Bord die praktische SKS-Schein-Prüfung abzulegen.

Unsere Schulyachten für SKS (Sportküstenschifferschein) und SSS (Sportseeschifferschein) Praxistörns sowie für unsere Skippertrainings

Unsere SY PIM (Bavaria 38) ist eine gut ausgestatte Yacht mit 3 Kabinen. Im Vorschiff findet man eine großzügige, bequeme Kajüte mit Doppelkoje und Naßzelle. Eine zweite große Nasszelle befindet sich mittschiffs. Achtern finden sich zwei relativ großzügige Achterkajüten. Die Pantry ist gut ausgestattet und ermöglicht uneingeschränkt für das Wohl der Besatzung zu sorgen. Auf einen 2-flammigen Gasherd mit Ofen, eine Kühlbox mit Kompressor oder eine Spüle aus Edelstahl muss man dabei nicht verzichten. Die Navigationsecke bietet genügend Platz zum Ausbreiten von Seekarten und verfügt über einen bequemen Kartentischsitz. Alles in Verbindung mit hervorragenden Segel- und Manövriereigenschaften und einer kompletten Hochseeausstattung: angefangen bei GPS mit vernetztem Seekartenplotter und elektronischen C-Map Seekarten, NAVTEX, Radar über Radsteuerung, Warmwasseraufbereitung und elektronischer Windmessanlage bis hin zu Sicherheitseinrichtungen wie Strecktauen an Deck, Rettungsinsel, SART und EPIRB-Seenotfunkbake. Selbstverständlich abgenommen von der Seeberufsgenossenschaft (SeeBG) und mit staatlichem Schiffsicherheitszeugnis versehen. Die SY PIM kommt hauptsächlich in den Niederländischen Küstengewässern und auf der Nordsee zum Einsatz.

 

Die SY HURIJET (Bavaria 40 Cruiser) - mit viel Volumen, großem Aufbau, riesiger Heckklappe und vielen Fenstern in Rumpf und Kajütdach ist die Konstruktion von Farr Yacht Design und BMW Designworks USA sofort als eine Bavaria erkennbar. Unter Segel überzeugt das Schiff durch erfreuliche Höhe und Geschwindigkeit, viel Stabilität und gute Kontrolle. Auch das Deckslayout ist sehr ansprechend. Viel Stauraum und Ablagefläche vereinfacht das Ordnung halten unter Deck. Alles in Verbindung mit hervorragenden Segel- und Manövriereigenschaften und einer kompletten Hochseeausstattung: angefangen bei GPS mit vernetztem Seekartenplotter und elektronischen C-Map Seekarten, NAVTEX, Radar über Doppel-Radsteuerung, Warmwasseraufbereitung und elektronischer Windmessanlage bis hin zu Sicherheitseinrichtungen wie Strecktauen an Deck, Rettungsinsel, SART und EPIRB-Seenotfunkbake. Selbstverständlich abgenommen von der Seeberufsgenossenschaft (SeeBG) und mit staatlichem Schiffsicherheitszeugnis versehen. Die SY HURIJET kommt hauptsächlich in den Niederländischen Küstengewässern und auf der Nordsee zum Einsatz.
 

Die SY FUCHUR (Bavaria 36 Cruiser). Die zur neuen Cruiser Serie gehörende Bavaria 36 vereint alle positiven Eigenschaften aus  früheren Bavaria Modelle. Angefangen bei der angenehmen Raumhöhe, über die komplett ausgestattete Küche, bequeme Kabinengrößen und die praktische Lage des Badezimmers bis hin zu großzügigen Staumöglichkeiten. Sportlich und chic besticht diese Yacht vor allem durch ihre guten Segeleigenschaften mit großer Bedienungsfreundlichkeit bei einer Segelfläche von ca. 69 qm.  Selbstverständlich abgenommen von der Seeberufsgenossenschaft (SeeBG) und mit staatlichem Schiffsicherheitszeugnis und Fahrterlaubnisschein für weltweite Fahrt. Die SY FUCHUR kommt hauptsächlich in den Niederländischen Küstengewässern und auf der Nordsee zum Einsatz.

 


Optimaler Segelspaß bei größtmöglichem Komfort und Sicherheit, waren die Vorgaben für die SY LUCKY SPIRIT vom Typ Bavaria 38. Neben schönen Detaillösungen ist die optimale Raumnutzung richtungsweisend in dieser Bootsklasse. Die Yacht begeistert durch hervorragende Segeleigenschaften und zuverläßige Technik sowohl den anspruchsvollen Skipper und Charterer als auch unsere Segelschüler. Selbstverständlich mit kompletten Hochseeausstattung: angefangen bei GPS über  Warmwasseraufbereitung bis hin zu Sicherheitseinrichtungen wie Strecktauen an Deck, Rettungsinsel, SART und EPIRB-Seenotfunkbake. Selbstverständlich abgenommen von der Seeberufsgenossenschaft (SeeBG) und mit staatlichem Schiffsicherheitszeugnis und Fahrterlaubnisschein.
 

 

Die zweitgrößte Yacht in unserer Flotte: die SY SPIRIT (Bavaria 44) mit 4 großzügigen Kabinen und insgesamt 8 Kojen (davon 1 Kabine mit Stockbetten) und kompletter Hochseeausstattung: von GPS, NAVTEX, Radar über Radsteuerung, Warmwasseraufbereitung und elektrischer Ankerwinsch bis hin zu Sicherheitseinrichtungen wie Strecktauen an Deck, Rettungsinsel, SART und eine satellitengestütze EPIRB-Seenotfunkbake. Selbstverständlich abgenommen von der Seeberufsgenossenschaft (SeeBG) und mit staatlichem Schiffsicherheitszeugnis und Fahrterlaubnisschein. Die SY Spirit kommt hauptsächlich im Mittelmeer und auf den Kanaren zum Einsatz.
 

 

Eine weitere Bavaria 42: die SY ORION. Ebenfalls mit 4 großzügigen Kabinen und insgesamt 8 Kojen (davon 1 Kabine mit Stockbetten) und kompletter Hochseeausstattung: von GPS, NAVTEX, Radar über Radsteuerung, Warmwasseraufbereitung und elektrischer Ankerwinsch bis hin zu Sicherheitseinrichtungen wie Strecktauen an Deck, Rettungsinsel, SART und eine satellitengestütze EPIRB-Seenotfunkbake. Selbstverständlich abgenommen von der Seeberufsgenossenschaft (SeeBG) und mit staatlichem Schiffsicherheitszeugnis und Fahrterlaubnisschein. Die SY Orion ist seit 2013 hauptsächlich in der Ostsee im Einsatz.

 

 

Die größte Yacht mit der wir unterwegs sind: Die SY Homer vom Typ Bavaria 51 Cruiser basiert auf dem bewährten Rumpf der Bavaria 50, der seglerisch unter allen Windbedingungen überzeugte. Das neue Interieur dagegen ist die echte Innovation und präsentiert sich im großzügigen Innenbereich modern, hell und funktionell. Die Yacht verfügt über eine umfangreiche Langfahrt-Ausrüstung, fährt unter deutscher Flagge und besitzt selbstverständlich ein Sicherheitszeugnis der SeeBG/BG-Verkehr. Die SY Homer ist im Revier Nord- und Ostsee, im Nordatlantik, auf den Kanaren, als auch in der Karibik im Einsatz.
 

 

Ausgangs- und Endhafen ist unser Ausbildungs- und Törnstützpunkt im friesischen Hafenstädchen Stavoren am Ijsselmeer. Unser Liegeplatz  befindet sich nur 5 - 10 Gehminuten vom lebhaften Stadtdzentrum entfernt im Außenhafen, so daß wir für die Fahrt aufs Ijsselmeer weder Brücken noch Schleusen passieren müssen. Stavoren bietet zahllose Einkaufs- und Ausgehmöglichkeiten für jeden Geldbeutel. Ein Parkplatz befindet sich direkt auf dem Hafengelände.

 

Ganz aktuell: Thema Sicherheit
Nach neuem Recht müssen auch alle im Ausland eingesetzten deutschen Schulyachten von der Seeberufsgenossenschaft abgenommen sein und sowohl ein Schiffssicherheitzeugnis als auch einen Fahrterlaubnisschein besitzen (§ 52a SchSV). Unsere Yachten waren im März 2003 übrigens die ersten deutschen Ausbildungsfahrzeuge, die in den Niederlanden und im Bereich südwestliche Nordsee offiziell von der Seeberufsgenossenschaft zugelassenen und damit legal unterwegs waren (laut Auskunft SeeBG, Stand März 2003).
Ab der Saison 2004 stehen uns insgesamt fünf SeeBG-zugelassene Yachten zur Verfügung, und wir betreiben damit eine der größten Ausbildungsflotten unter deutscher Flagge. Mehr Infos zu diesem wichtigen aktuellen Thema.

Unsere Leistungen und der Preis:

gibseamaster48_achtern_soft_180.jpg (11982 Byte)Im Törnpreis enthalten: Unterbringung an Bord in einer Doppelkabine, Insolvenzversicherung mit Sicherungsschein, Führung der Yacht durch den Skipper/Segellehrer, Segelausbildung gemäß den Richtlinien des Deutschen Segler Verbands (DSV) und Vorbereitung auf die praktische Prüfung, Törnbooklet mit Sicherheitscheckliste, Notrollen, Wachplan, Revier-, Törn- und Ausbildungsinformationen sowie Seemeilennachweis,. Nicht im Törnpreis enthalten sind die An-/Abreise (in der Regel Selbstanreise per PKW, wobei wir bei der Bildung von Fahrgemeinschaften behilflich sind) sowie die Kosten für Prüfungsgebühren und Bordkasse. Preise siehe Törnplan.

 

DSV und VDS anerkannte Ausbildung

Unsere Segelschule ist eine anerkannte Ausbildungstätte des Deutschen Segler Verband (DSV) und des Verband Deutscher Sportbootschulen (VDS). Außerdem haben wir hier einige Referenzen in Form von Briefen, Faxen und Mails unserer Kunden als Resonanz auf unsere Törns zusammengestellt.

Ganz aktuell: Thema Sicherheit
Nach neuem Recht müssen auch alle im Ausland eingesetzten deutschen Schulyachten von der Seeberufsgenossenschaft abgenommen sein und sowohl ein Schiffssicherheitzeugnis als auch einen Fahrterlaubnisschein besitzen (§ 52a SchSV). Unsere Yachten waren im März 2002 übrigens die ersten deutschen Ausbildungsfahrzeuge, die in den Niederlanden und im Bereich südwestliche Nordsee offiziell von der Seeberufsgenossenschaft zugelassenen und damit legal unterwegs waren (laut Auskunft SeeBG, Stand März 2003).
Ab der Saison 2004 stehen uns insgesamt fünf SeeBG-zugelassene Yachten zur Verfügung, und wir betreiben damit eine der größten Ausbildungsflotten unter deutscher Flagge. Mehr Infos zu diesem wichtigen aktuellen Thema.

Törnplan SKS-Extrem-Törns nach England und Helgoland 2011 new.gif (111 Byte)

Für die richtige Segelbekleidung, Lehrbücher oder Meilenbuch - einfach mal unseren Online-Shop besuchen!new.gif (111 Byte)

Die Route

Vom friesischen Stavoren am Ijsselmeer nehmen wir - je nach Wetterlage und Windrichtung - Kurs auf Amsterdam und Ijmuiden oder in Richtung niederländisches Wattenmeer. Anschließend geht es direkt raus auf die offene Nordsee. Uns erwarten auf dieser Strecke Gezeitenströme, einige der meistbefahrenen Schiffahrtstraßen der ganzen Welt, Nachtwachen sowie ein ausgesprochen anspruchsvoller Landfall in Lowestoft.


Die endgültige Route ist immer abhängig von Wind- und Wetterverhältnissen. Es liegt in der Natur der Seesegelei, daß Reiseroute- und Ziel nie als "Fahrplan" mißzuverstehen sind.

Die endgültige Route ist immer abhängig von Wind- und Wetterverhältnissen. Es liegt in der Natur der Seesegelei, daß Reiseroute- und Ziel nie als "Fahrplan" mißzuverstehen sind.

Der exemplarische Törnablauf (vorbehaltlich änderungen hinsichtlich Wind und Wetter):

Freitagabend
An Bord in Stavoren, Provianteinkauf, Sicherheitseinweisung
Samstag
Leinen los in Richtung Amsterdam, Nordseekanal, Ijmuiden oder Richtung Den Helder. Anschließend Kurs auf die offene Nordsee
Sonntag
Auf See in Richtung englische Ostküste, Landfall in Lowestoft/GB
Montag
Landgang in Lowestoft, Hafenmanövertraining, Theorie an Bord Abends oder am Dienstagmorgen  Auslaufen mit der Gezeit Richtung Ijmiuden oder nach Den Helder
Dienstag
Rückfahrt über die Nordsee nach Ijmuiden oder Den Helder
Mittwoch
Zürück in Richtung Ijsselmeer via Nordseekanal oder übers Wattenmeer
Donnerstag
Manövertraining auf dem Ijsselmeer, abends übernachtung im Heimathafen Stavoren
Freitag
Praktische SKS-Schein Prüfung in Stavoren

Termine, Preise und Anmeldung

Termine und Preise siehe Törnplan. Wir empfehlen eine frühzeitige Anmeldung, da diese beliebten Törns erfahrungsgemäß immer schnell ausgebucht sind.

 

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Saison 2016


Alle Highlights der  Saison 2016
Hier gibt´s einen Überblick auf alle Törns und Events im Jahr 2016!
Hier geht´s los...

 

Aktuell

Hier finden sie alle News und eine Übersicht über unser Gesamtprogramm:


 

 

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Infoabend in MG


Einladung zum Infoabend in Mönchengladbach
Am Mittwoch den 7. September 2016 um 20 Uhr landen wir Sie ganz herzlich zu unserem kostenlosen Wassersport-Infoabend in die Kaiser-Friedrich-Halle ein. An dem informativen Abend erfahren Sie alle News rund um die Wassersport-Führerscheine und Funkzeugnisse.
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Sonderangebot


Alle UKW-Funkkurse können auch inkl. eines
UKW-Handfunkgeräts gebucht werden!
Wir bieten ab sofort auch UKW-Funkkurse in Verbindung mit einem hochwertigen UKW-Handfunkgerät vom Typ ICOM IC M 91 zum einmaligen Sonderpreis an! Das Angebot gilt für alle UKW-Funkkurse im Frühjahr 2016!
Details zum Angebot "Funkkurs + Handfunkgerät" ...
 

Luxus Segelreisen


Luxus unter weißen Segeln
Segel Yacht Reisen auf dem 38 Meter Schoner KAIROS und der 54 Meter Ketch CHRONOS in den Revieren Karibik, Kanaren, Kapverden und im Mittelmeer Mehr Infos und Tönpläne...
 

Desktopkalender


Jetzt zum download! Damit auch zu Hause oder im Büro am Bildschirm etwas Segel- und Urlaubsfeeling aufkommt gibt´s jetzt unseren Desktopkalender zum downloaden.
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Fotowettbewerb


Ran an den Auslöser! Sailing Island sucht die schönsten und spannendsten Fotos die auf einem Sailing Island Törn entstanden sind. Erlaubt ist alles, was erstaunt, fasziniert oder Lust auf Segeln macht.
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Top Geschenkidee


Erlebnis verschenken
Verschenken Sie ein unvergessliches Segel-wochenende, einen kompletten Theoriekurs, ein lehrreiches Seminar oder einen nützlichen Sportartikel indem Sie sich für einen originellen Flaschenpost-Geschenk-gutschein entscheiden!
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Kanarentörns

Ab ins Warme
Die Kanaren auch genannt werden, stellen den südwestlichsten Außenposten Europas dar. Sie liegen auf dem 28. Breitengrad Nord, und die Inselgruppe befindet sich damit auf dem gleichen Breitengrad wie Florida, Ägypten oder die Sahara. Gibt es bessere Voraussetzungen für einen Wintertörn im Warmen?
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Expeditionsreisen

Segelreisen ans Ende der Welt
Reisen Sie doch mal antarktischen Sommer (von November bis Februar) an Bord der 20 Meter Expeditionsyacht "Santa Maria Australis" in die entlegensten und faszinierendsten Ecken unseres Planeten:
Kap Hoorn & Feuerlands Darwin-Bergkette, Südgeorgien und in die Antarktis
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Skippertraining


Rein in die Box - raus in die Box
An den verlängerten Wochenenden von Freitag bis Montag stehen vor allem Hafenmanöver unter Motor und Seemannschaft auf dem Programm.
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Offshore Törns


Die See ruft
Unsere POGO 40 Offshore-Erfahrungstörns sind für alle gedacht, die echtes Blauwassersegel erleben sowie außergewöhnliche Seereviere kennenlernen möchten uns sich dabei richtig Seebeine wachsen lassen wollen.
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Coastal Törns


Kreuz und quer durchs Mittelmeer
Unsere POGO 40 Coastal-Erfahrungstörns sind für alle gedacht, die ihre schon vorhandenen seemännischen Erfahrungen erweitern möchten und dabei auf einem sportlichen, schnellen Schiff ein neues, spannendes und schönes Segelrevier kennenlernen möchten.
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Kurz Törns


Kurz und gut
Für alle gedacht, die einfach mal ein paar Tage auf dem Wasser unterwegs sein wollen. Diese interessanten und nicht alltäglichen Törns bieten darüber hinaus eine gute Gelegenheit zum Kennenlernen unserer schnellen Yachten.
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Törnidee


Ihr ganz privater Törn

Alle unsere Törns - vom Wochenendskippertraining bis hin zum POGO 40 Sailing - sind auch als Privattörn buchbar. Wir machen gerne ein individuelles Angebot.
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Regattakalender


Alle Regattatermine mit unseren POGO 40 Racern

2016:

Nordseewoche
Pantaenius Rund Skagen
Kieler Woche
Warnemünder Woche
Travemünder Woche
24-Stunden-Race
 

2017:
Helgoland - Edinburgh
ASV-Offshore-Challenge
Rolex Fastnet Race
 

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Presse


Das schreibt die Presse über unsere neuen POGO 40 Yachten. Artikel lesen...
 

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Captains Loft - das maritime Ferienhaus diret am Museumshafen
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