Thema: Unser Funk Ausbildungsprogramm im Überblick (UBI, SRC und LRC)

UKW-Funkzeugnisse:
UBI (Binnenfunk)
SRC (Short Range Certificate/Seefunk)
LRC (Long Range Certificate/Seefunk)
 

Der Seenot- und Sicherheitsfunkverkehr wird heute ausschließlich im sogenannten GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System) abgewickelt. Das heißt, daß auch Sportboote mit  GMDSS-Funkgeräten ausgerüstet sein müssen, um überhaupt am Seefunkverkehr teilnehmen zu können. Analog zu den alten UKW-Sprechfunkzeugnissen benötigt man zum Betrieb der aktuellen GMDSS-Geräte die entsprechenden Befähigungsnachweise. Wir bieten praxisnahen Unterricht (auf modernsten Shipmate UKW-Funkanlagen mit DSC Controller) für das Beschränkt Gültige Funkbetriebszeugnis (Short Range Certificate/SRC), für das UKW-Sprechfunkzeugnisses für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI) sowie für das Allgemeine Funkbetriebszeugnis (Long Range Certificate/LRC).

Das moderne Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) bietet insbesondere für den Sportbootskipper und seine Crew Sicherheit! Im Notfall können Sie per Knopfdruck auf Ihre Notlage hinweisen, Ihre GPS-Position und Uhrzeit wird dabei automatisch in einem DSC-Datentelegramm übermittelt und alle DSC-Funkanlagen werden zwangsweise auf den Notkanal eingestellt. Anschließend erfolgt eine detaillierte Meldung im Sprechfunk. Diese unverzichtbare Sicherheitstechnik ist für alle Seefahrzeuge zukünftig vorgeschrieben - aus gutem Grund auch für Sportboote. Der sichere Umgang mit der Funkanlage bietet Ihnen die Möglichkeit, mit Verkehrszentralen oder Radarlotsen Kontakt aufnehmen zu können - etwa wenn Sie plötzlich von Nebel überrascht werden. 

Unsere Ausbildungsphilosophie
Egal ob Sie auf Binnenwasserstraßen, auf Seeschifffahrtsstraßen im Küstenbereich oder auf der hohen See unterwegs sind - wir wollen, dass Sie und Ihre Crew sicher unterwegs sind und gesund wieder kommen. Daher ist es uns wichtig, dass Sie sicher und selbstverständlich mit den Funkanlagen an Bord umgehen können. Somit erhalten Sie die wichtigen Informationen für Ihr Revier und können auch in außergewöhnlichen Situationen Unterstützung und Hilfe oder Rat anfordern.

Wassersport ist ein sicherer Sport!
Im Segel- oder Motorbootsport sind wenige Unfälle zu verzeichnen, das ist gut so. Dennoch sind Sicherheitsausrüstung und Sicherheitsstandards wichtig und notwendig, damit dies so bleibt. Wenn allgemein gültige Sicherheitsstandards nicht eingehalten werden, kann dies in's Auge gehen. So hat die Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung (BSU) unlängst einen tödlichen Unfall auf der Ostsee untersucht. In dem summarischen Seeunfalluntersuchungbericht wurde unter anderem festgestellt:
"... nachdem die Bootsführerin über Bord gegangen war, wurde durch die Besatzung die Alarmierung anderer Fahrzeuge im Gebiet durch eine PAN-PAN-Meldung ausgelöst. Die Alarmierungsstufe PAN-PAN entsprach dabei nicht den internationalen Vorgaben. Diese gehen im Person-über-Bord-Fall seit längerem von einer MAYDAY-Situation aus. ..."  
Weiter heißt es an anderer Stelle im Bericht:
"... die auf der Yacht eingebaute UKW-Anlage besaß eine Notruf-Funktion, bei der unter den vorgegebenen Möglichkeiten auch "Person-über-Bord" gewählt werden konnte. Damit wäre innerhalb des GMDSS auf Kanal 70 für alle Fahrzeuge im Bereich ein Alarm ausgelöst worden. Dieser wäre mit einer individuellen MMSI-Nummer der Yacht und deren Position verbunden gewesen. Zusätzlich hätten auf Kanal 16 weitere Angaben zum Notfall gemacht werden können. Die Notruf-Funktion wurde während des Unfalls nicht genutzt. ..."
In einem anderen Untersuchungsbericht eines leider ebenfalls tödlichen Mann-über-Bord-Ereignisses stellte die BSU unter anderem fest:  "... die Nicht-Alarmierung mittels Funkgerät, ... ist nicht nachvollziehbar." Hier hatte der Eigner zwar eine betriebsbereite Funkanlage an Bord, besaß jedoch kein Funkzeugnis.

Übung macht den Meister
Neben dem notwendigen theoretischen Rüstzeug legen wir daher Wert auf Gerätepraxis, damit Sie später mit der Funkanlage wie selbstverständlich arbeiten. Eine Funkanlage ist ein wichtiger Bestandteil der Sicherheitsausrüstung an Bord - wenn Sie sicher damit umgehen können - das ist unser Ziel. Wir bieten praxisnahen Unterricht. Wir bieten praxisnahen Unterricht. Mit bis zu 12 ICOM UKW-Funkanlagen mit DSC- Controller, als Kombianlagen für den See- und Binnenfunk zugelassen, vermitteln wir ausreichend Praxistrainings für den See- und Binnenfunk. Somit können wir auch die aktuellen Hygieneregeln durch ausreichende Abstände einhalten. 

m LRC-Kurs üben wir mit Ihnen die Abwicklung etlicher möglicher Szenarien, die weit ab von den Küsten eine Weitverbindung notwendig machen könnten.

Nicht der Schein ist uns wichtig - Sie sind es!
Der Erwerb des jeweiligen Funkscheines ist natürlich ein Hauptziel unserer Lehrgänge - noch wichtiger ist uns, dass Sie später in der Praxis mit der bordeigenen Kommunikationsanlage arbeiten, die notwendigen Hintergründe kennen und keine Scheu haben, gerade in Not- und Dringlichkeitsfällen entweder Rat und Tat oder konkrete Hilfeleistungen zielgerichtet  anfordern zu können.

Kaufen Sie kein Lehrbuch!
Ein umfangreiches Script ist in den Lehrgangsgebühren bereits enthalten.

Welche Funkzeugnisse sind notwendig?

Für reine UKW-Funkanlagen, wie sie sich in der Regel auf den meisten Charteryachten in den Revieren Nord- und Ostsee sowie im Mittelmeer befinden, ist somit das Short Range Certificate = SRC notwendig und ausreichend.

Wichtiger Hinweis zum Thema Funkzeugnisse:
Wer als Schiffsführer nicht das entsprechende Funkzeugnis für seine Funkanlage an Bord bzw. Revier besitzt, begeht eine Ordnungswidrigkeit, die ggf. mit einem Bußgeld belegt wird. Dies gilt auch im Ausland.

Spezielle Situation für Holland-Segler:
In den Niederlanden sind die Reviere Wattenmeer und Ijsselmeer offiziell dem Binnenschifffahrtsfunk zugewiesen, d.h. auf diesen Gewässern ist ein UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenfunk (UBI) vorgeschrieben. Außerhalb der Watteninseln, auf der offenen Nordsee sowie entlang der Nordseeküste sind Seefunkgebiete, auf denen das SRC (Short Range Certificate) vorgeschrieben ist. D.h. ein Ijsselmeersegler, der auch die Nordsee befahren möchte braucht 2 Funkzeugnisse: SRC (Short Range Certificate) und UBI (UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenfunk).

Internationale Anerkennung der deutschen Seefunkzeugnisse:
Das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrografie (BSH) erkennt gültige Sprechfunkzeugnisse eines Vertragsstaates des STCW-Abkommens zur Benutzung auf Schiffen unter deutscher Flagge nur an, wenn diesem Staat von der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) die uneingeschränkte Befolgung des STCW-Übereinkommens bestätigt wurde. Die STCW95-Convention ist eine Convention der INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION (IMO), die einheitliche Sicherheitsstandards international gewährleisten soll und zu deren uneingeschränkter Befolgung sich auch die Bundesrepublik Deutschland verpflichtet hat. Deshalb werden auch die deutschen Seefunkzeugnisse weltweit im Ausland anerkannt. Das Binnenfunkzeugnis wird gemäß der Übereinkunft der 17 Staaten des westeuropäischen Binnenwasserstraßennetzes ebenfalls von diesen vollständig anerkannt.

Prüfungsanforderungen für das Beschränkt Gültige Funkbetriebszeugnis (SRC) 

Die Prüfung besteht aus einem theoretischen und einem praktischen Teil.

1. Theoretischer Prüfungsteil.

• A. Grundkenntnisse über den mobilen Seefunkdienst:
• A 1. Allgemeine Grundkenntnisse über den mobilen Seefunkdienst (z. B. Verkehrsarten im Bereich des mobilen Seefunkdienstes, Benutzung von VHF- und UHF-Frequenzen, Antennen, Stromversorgung, Batterien)
• A 2. Weltweites Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) (z. B. Seegebiete, NAVTEX, funktechnische Rettungsmittel, Seenotfunkbaken)
• A 3. öffentlicher Seefunkdienst (z. B. Bedeutung von Landtarifen und Küstentarifen, besondere Dienstleistungsmerkmale)
• A 4.Kenntnisse der englischen Sprache in Wort und Schrift für den ordnungsgemäßen Austausch von Informationen, die sich auf den Schutz des menschlichen Lebens auf See beziehen (z. B. Aufnahme Und übersetzung von Not-, Dringlichkeits- oder Sicherheitsmeldungen).

• B. Praktische Kenntnisse und Fähigkeiten für das Bedienen einer Seefunkstelle
• B 1. Praktische Kenntnisse und Fähigkeiten für das Bedienen einer Seefunkstelle (z. B. VHF- Funkanlagen, überwachung und Bedienung von VHF-Funkanlagen)
• B 2. Digitaler Selektivruf (DSC) (z. B. Auswahl des Anrufformats, Notalarm) B3. NAVTEX (z. B. Auswahl der Sendestation)

• C 1. Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverkehr im GMDSS in englischer Sprache (z. B. Bestätigungsverfahren, Abwicklung des Notverkehrs, Aufhebung eines Fehlalarms, Funkverkehr vor Ort, Empfang einer Seefunk-Sicherheitsinformation durch NAVTEX)
• C 2. Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverkehr mit Schiffen, die nur Sprechfunk benutzen in englischer Sprache (z. B. Abwicklung des Notverkehrs)
• D. Weitere Kenntnisse über Betriebsverfahren für die allgemeine Telekommunikation
• D 1. Praktische Kenntnisse über den öffentlichen/nichtöffentlichen Seefunkdienst

DETAILS UND KURSGEBüHR FüR LEHRGANG 
"BESCHRäNKT GüLTIGES FUNKBETRIEBSZEUGNIS (Short Range Certificat/SRC)"
Voraussetzungen:
Mindestalter 16 Jahre

Kursdauer:
5 Kurstage jeweils am Wochenende, genaue Kurstage siehe unten (Zeitänderungen vorbehalten)

Nächster Kursstart:
siehe unten in der aktuellen Kurststart Termin übersicht.

Theorie-Kursgebühr (inklusive umfangreichen eigenem Lehrheft mit Fragenkatalog, Musteraufgaben und Musterlösungen exklusive Prüfungsgebühr):
siehe Aktuelle Termine, Preise und Daten unten.


Kombikurs:
Bei der kombinierten Belegung von SRC + LRC (wobei dann immer das SRC zuerst abgeschlossen werden muß) gewähren wir eine ermäßigte Kombikursgebühr: Details siehe Aktuelle Termine, Preise und Daten unten.


Lehrmaterial:
in der Kursgebühr enthalten!

Sonstiges:
Prüfungsgebühr nicht in der Kursgebühr enthalten, näheres dazu auf Anfrage, am Infoabend oder im Kurs


Teilnehmerzahl:
max. 16

Anmeldung:
Online-Anmeldeformular
Anmeldeformular als PDF-Datei

DETAILS UND KURSGEBüHR FüR LEHRGANG 
"UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenfunk (UBI)"

Voraussetzungen:
Mindestalter 16 Jahre

Kursdauer:
2 Samstage, genaue Kurstage siehe unten (Zeitänderungen vorbehalten)

Nächster Kursstart:
siehe unten in der aktuellen Kurststart Termin übersicht.

Theorie-Kursgebühr (inklusive umfangreichen eigenem Lehrheft mit Fragenkatalog, Musteraufgaben und Musterlösungen exklusive Prüfungsgebühr):
siehe siehe Aktuelle Termine, Preise und Daten unten.


Kombikurs:
Bei der kombinierten Belegung von SRC + UBI (wobei dann immer das SRC zuerst abgeschlossen werden muß) gewähren wir eine ermäßigte Kombikursgebühr: Details siehe siehe Aktuelle Termine, Preise und Daten unten.


Lehrmaterial:
in der Kursgebühr enthalten!

Sonstiges:
Prüfungsgebühr nicht in der Kursgebühr enthalten, näheres dazu auf Anfrage, am Infoabend oder im Kurs


Teilnehmerzahl:
max. 16

Anmeldung:
Online-Anmeldeformular
Anmeldeformular als PDF-Datei

 

DETAILS UND KURSGEBüHR FüR LEHRGANG 
"ALLGEMEINES FUNKBETRIEBSZEUGNIS (Long Range Certificat/LRC)"

Voraussetzungen:
Mindestalter 16 Jahre, Besitz des SRC

Kursdauer:
1 x Freitags von 19.00 - 22.00 Uhr (Einführung) plus 4 Kurstage jeweils am Wochenende (Zeitänderungen vorbehalten)

Nächster Kursstart:
siehe unten in der aktuellen Kurststart Termin übersicht.

Theorie-Kursgebühr (inklusive umfangreichen eigenem Lehrheft mit Fragenkatalog, Musteraufgaben und Musterlösungen exklusive Prüfungsgebühr):
siehe Aktuelle Termine, Preise und Daten unten.


Kombikurs:
Bei der kombinierten Belegung von LRC + UBI (wobei dann immer das SRC zuerst abgeschlossen werden muß) gewähren wir eine ermäßigte Kombikursgebühr: Details siehe siehe Aktuelle Termine, Preise und Daten unten.


Lehrmaterial:
in der Kursgebühr enthalten!

Sonstiges:
Prüfungsgebühr nicht in der Kursgebühr enthalten, näheres dazu auf Anfrage, am Infoabend oder im Kurs
Sonstiges: Besitz eines eigenen PC�s empfehlenswert, eigener Laptop kann zum Unterricht mitgebracht werden
Teilnehmerzahl: max. 16

Aktuelle Termine für alle unsere Funk-Lehrgänge:

62 A: Theoriekurse zum UKW-Binnenfunkzeugnis (UBI) in Mönchengladbach Beginn Ende Tage Buchungscode Preis Details   25.02.2023 23UBI2502 225 € belegt 12.03.2023 23UKW Funk-Refresher Seminar 125 € buchen (6 Plätze frei) 25.03.2023 23UBI2503 225 € buchen (7 Plätze frei)

63 A: Theoriekurse zum UKW-Seefunkzeugnis/Short Range Certificate (SRC) in Mönchengladbach Beginn Ende Tage Buchungscode Preis Details   04.02.2023 23SRC0402 345 € buchen (1 Platz frei) 11.03.2023 23SRC1103 345 € buchen (8 Plätze frei) 12.03.2023 23UKW Funk Refresher 125 € buchen (4 Plätze frei)

65 A: Theorie-Kombikurse für Funkzeugnisse in Mönchengladbach Beginn Ende Tage Buchungscode Preis Details   04.02.2023 23SRC+UBI_04_02 525 € belegt 11.03.2023 23SRC+UBI_11_03 525 € buchen (7 Plätze frei)

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