Mitsegeln am "Helgoland - Edinburgh Race" von Helgoland nach Edinburgh mit unseren POGO 40 Yachten.

An Bord geht's am Freitag im Yachthaven von Cuxhaven (Bild links). Von dort aus startet nämlich am Samstag,eine Zubringerregatta zur eigentlichen "Nordseewoche" auf Helgoland. Nach dem Startschuß verlassen wir die Elbe und segeln zwischen Scharhörn Riff und Großer Vogelsand in Richtung Helgoland. Uns erwarten auf dieser Strecke Gezeitenströme, einig der meistbefahrenen Schiffahrtstraßen der ganzen Welt sowie ein anspruchsvoller Landfall in Helgoland.

Grün ist das Land, rot ist die Kant, weiß ist der Strand - so ist die Flagge von Helgoland" heißt übrigens ein altes Sprichwort auf Deutschlands einziger Hochseeinsel. Im vorletzten Jahr Jahr wurden alle Segler der Nordseewoche bereits vor Helgoland zünftig begrüßt. Auf einem original Helgoländer Börteboot (offenes Boot mit dem früher die Passagiere der großen Seebäderschiffe übergesetzt wurden) erwartete ein Mount-Gay-Team die Crews mit einem kräftigen Schluck Karibikrum. Denn als Sponsor der Nordseewoche stiftete die Firma den guten Tropfen von der Tropeninsel Barbados. Nach der überfahrt pilgerten dann nicht nur die Gewinner der überfahrten, sondern auch die übrige Seglergemeinde und viele Inselgäste in die Nordseehalle, um bei der großen Hanseboot-Party zu Discomusik ordentlich zu feiern.
 

Am nächsten Morgen - also am Pfingstsonntag - heißt es dann beim "BHF-Bank-Cup" einmal rund Helgoland- natürlich mit kleinen eingebauten Schikanen. Das heißt für uns an Bord selbstverständlich Regattaaction pur! Vor dem Start gibt es meist ein großes Regattafrühstücksbuffet (ca. EUR 7,50 pro Person) im Restaurant sowie das obligatorische Strom- und WetterbriefingJetzt heißt es rasch 'Auf Wiedersehen Helgoland' und wir nehmen Kurs auf die Tonne Naturn-N.  An Deck gibt es ab sofort regelmäßigen Wachdienst, über Funk werden eifrig die Positionen der 'Konkurrenz' verfolgt, ständig wird die beste Segelstellung gesucht, und mit ausgeklügelter Taktik versuchen wir unser Rennen zu machen. Aber es liegt in der Natur von Langstreckenregatten, dass wir mit allem rechnen müssen: von Flaute bis Starkwind, von Sonnenschein bis 'Schietwetter'. 
 

Nach den Wettfahrten findet dann gegen ca. 21.30 Uhr die Preisverteilung der Regatta 'BHF-Bank-Cup Rund Helgoland' in der Nordseehalle statt, anschließend selbstverständlich wieder große Regattaparty/Disco.
Den Pfingstmontag lassen wir ruhig angehen, um fit für die anschließende Langstreckenregatta nach Edinburgh zu sein - der Startschuß dazu fällt am Montag Nachmittag. Dann nämlich heißt es rasch 'Auf Wiedersehen Helgoland' und wir nehmen Kurs auf "Bass Rock", einem großen hohen Vogelfelsen im Firth of Forth.  An Deck gibt es ab sofort regelmäßigen Wachdienst, über Funk werden eifrig die Positionen der 'Konkurrenz' verfolgt, ständig wird die beste Segelstellung gesucht, und mit ausgeklügelter Taktik versuchen wir unser Rennen zu machen. Aber es liegt in der Natur von Langstreckenregatten, dass wir mit allem rechnen müssen: von Flaute bis Starkwind, von Sonnenschein bis 'Schietwetter'.
 

Beim "Helgoland - Edinburgh Race" im Jahr 2005 konnten übrigens alle bis auf vier der 29 gestarteten Yachten die 400 Seemeilen bis zum Wochenende beenden. Die Crew der "NV Hamburg" war 2005 die erste, die bereits nach einem 2 Tage, 11 Stunden und 48 Minuten dauernden Ritt über die Nordsee die schottische Metropole Edinburgh erreichte. Aber der Sieg ging an das Team der "Okke" aus Bremen unter Skipper Harm Müller-Röhlck, das mit dem kleinen, 33 Fuß langen Schiff 3 Tage, 8 Stunden und 8 Minuten unterwegs war. Gefeiert wird im Edinburghs Royal Forth Yacht Club.
 

Erfolg für unsere Yacht beim "Helgoland-Edinburgh Race 2007"
Unsere "LUCKY SPIRIT"  ersegelte bei der 20. Helgoland - Edinburgh Wettfahrt im Jahr 2007 unter Führung von Skipper Michael Mühlmann den 2. Platz in der Gruppe ORCC 3! Nach genau 3 Tagen, 7 Stunden, 33 Minuten und 50 Sekunden erreichte die  "LUCKY SPIRIT" die Ziellinie im Firth of Forth. Während der fast 400 Seemeilen langen Langstreckenwettfahrt im Rahmen der diesjährigen Nordseewoche hatte die Nordsee den Yachten und Crews einiges zu bieten: von Wind bis zur Stärke 8, heftigem Seegang, Regen, Nebel bis hin zu Flaute und Sonnenschein war alles dabei. Wegen des teilweise extrem rauhen und stürmischen Wetters mussten sogar neun der 48 gestarteten Crews aufgeben. Ein wirklich sensationelles Ergebnis - besonders wenn man bedenkt, daß es sich bei der Crew um eine bunt zusammengewürfelte Crew aus Einzelbuchern handelte - also jetzt anheuern und den Platz verteidigen!