Nordseewoche mit Langstreckenregatta
"Pantaenius Rund Skagen Race" von Helgoland nach Kiel
 

Mitsegeln am längsten deutschen Hochseerennen auf reinrassigen Open 40 Racern!

Als krönender Abschluss der alljährlich um Pfingsten stattfindenden "Nordseewoche" auf Helgoland wird immer auch eine anspruchsvolle Langstreckenregatta ausgesegelt.

Daher geht es am Pfingstmontag im jährlichen Wechsel entweder an den Start zum legendären "Pantaenius Rund Skagen Race" oder zum "Helgoland - Edinburgh Race" Unsere "LUCKY SPIRIT"  ersegelte übrigens bei der 20. Helgoland - Edinburgh Wettfahrt im Jahr 2007 unter Führung von Skipper Michael Mühlmann den 2. Platz in der Gruppe ORCC 3! Nach genau 3 Tagen, 7 Stunden, 33 Minuten und 50 Sekunden erreichte die  "LUCKY SPIRIT" die Ziellinie im Firth of Forth. Für eine Fahrtenyacht ein wirklich sensationelles Ergebnis. Und im Jahr 2009 waren unter den ersten 7 Yachten die vor Edinburgh die Ziellinie überquert haben gleich beide unsere POGO 40 Yachten. Pogo 2 war viertschnellstes Schiff nach gesegelter Zeit (nach einem 80 Fuß Racer, einer 70 Fuß OneOff und einem 52 Fuß Kohlefaser Racer!) und Pogo 1 schaffte es als 7. Boot der rund 40 gestarteten Yachten durchs Ziel! Für Pogo 2 reichte dieses Segelergebnis sogar für einen berechneten dritten Platz in der IRC Wertung!

Immer zu den geraden Jahreszahlen ist wieder das "Pantaenius Rund Skagen Race" an der Reihe. Die Herausforderung über ca. 510 Seemeilen führt von Helgoland aus um das Dänische Kap bis nach Kiel - damit ist das "Pantaenius Rund Skagen Race" das längste und anspruchsvollste deutsche Hochseerennen und somit ein echter Leckerbissen für alle Langstreckenfans und eine richtig große Herausforderung für Crews und Yachten. 

Für das "Pantaenius Rund Skagen Race" gibt es auf der Website des Regattaveranstalters während des Regattazeitraums übrigens auch einen interessanten Internet-Racetracker, mit dessen Hilfe man die Positionen der teilnehmenden Yachten am Bildschirm verfolgen kann. Hier finden sich dann auch spannende und humorige Kommentare von Bord der Yachten.

Gerne machen wir auch ein Angebot an eine komplette Crew fürs Pantaenius Rund Skagen Race 2016. Eine rechtzeitige Planung und Reservierung ist hier dringend zu empfehlen.

In alle geraden Jahren warten wir zur "Nordseewoche" und zum "Pantaenius Rund Skagen Race" wieder mit einem ganz besonderen Highlight auf, denn wir starten mit unseren beiden Open 40 Racern vom Typ POGO 40! Vergessen Sie also alles was Sie bisher gesegelt haben. Denn auf unseren beiden neuen, baugleichen, reinrassige Open 40 Racer vom Typ POGO 40 gibt´s bei uns High-Speed-Sailing vom Feinsten. Mit Doppelruder, Wasserballast und Carbonrigg - für alle die es auf dem Wasser mal so richtig wissen wollen!

Dieser interessanter und nicht alltägliche Törn ist eine gute Gelegenheit zum kennen lernen dieser schnellen Yachten. Auch für sportliche Hochsee-Einsteiger/innen geeignet, die das anspruchsvolle Nord- und Ostseerevier Revier rund um Dänemark kennen lernen wollen. Segelvorkenntnisse und Törnerfahrungen sind auf diesem Törn Voraussetzung, Regattaerfahrung ist dabei aber nicht unbedingt notwendig aber natürlich sehr hilfreich. Wichtig sind Spaß am Segeln, Teamfähigkeit und ein positiver Teamgeist sowie die Bereitschaft unter Anleitung unserer Profi-Skippers an der Führung und Bedienung der Yacht aktiv teilzunehmen.

Im Jahr 2019 und 2021 starten wir übrigens wieder zur "Nordseewoche" und zum "Helgoland - Edinburg Race"

Termin für "Pantaenius Rund Skagen" 2020 Regattatörn
29.05. - 06.06. 2020, (Änderungen seitens der Regattaveranstalter bezüglich Regattaablauf, Termin und Zeitplan vorbehalten)
Preis, Details und Online-Buchung: siehe aktuelle Termine POGO 40 Regattatörns

Termine für die hier beschriebenen Törns finden sich im aktuellen
POGO 40 Gesamttörnplan:

Reservierung auf einen Törnplatz stets empfehlenswert, am besten per E-Mail: info@sailingisland.de

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Fotos mit freundlicher Genehmigung von Pogo Structures/Chantier Naval Structures

	Für diesen Törn ist im Vorfeld ein Crewbriefing beziehungsweise eine Crewbesprechung geplant (Termin dafür nach Absprache). An Bord für dieses spannende Hochsee-Event geht es am Freitagabend im Yachthaven von Cuxhaven. Von dort aus startet nämlich am Samstag, sogleich eine Zubringerregatta zur eigentlichen "Nordseewoche" auf Helgoland. Nach dem Startschuß gegen 8 Uhr verlassen wir die Elbe und segeln zwischen Scharhörn Riff und Großer Vogelsand in Richtung Helgoland.
	Uns erwarten auf dieser Strecke Gezeitenströme, einig der meistbefahrenen Schifffahrtstraßen der ganzen Welt sowie ein anspruchsvoller Landfall in Helgoland. Grün ist das Land, rot ist die Kant, weiß ist der Strand - so ist die Flagge von Helgoland" heißt übrigens ein altes Sprichwort auf Deutschlands einziger Hochseeinsel. Langweilig wird es zu Pfingsten auf Helgoland nie, das Wetter hält immer überraschungen parat und die Nordseewoche stellte jedes Jahr hohe Ansprüche - sowohl an die Crews als auch ans Material.
	In den vergangenen Jahren wurden alle Segler der Nordseewoche bereits vor Helgoland zünftig begrüßt. Auf einem original Helgoländer Börteboot (offenes Boot mit dem früher die Passagiere der großen Seebäderschiffe übergesetzt wurden) erwartete ein Mount-Gay-Team die Crews mit einem kräftigen Schluck Karibikrum. Denn als Sponsor der Nordseewoche stiftete die Firma den guten Tropfen von der Tropeninsel Barbados.
	Nach der überfahrt pilgeren dann nicht nur die Gewinner der überfahrten, sondern auch die übrige Seglergemeinde sowie die viele Inselgäste in die Nordseehalle, um bei der großen Hanseboot-Party zu Discomusik ordentlich zu feiern. Am nächsten Morgen - also am Pfingstsonntag - heißt es dann beim "BHF-Bank-Cup" einmal rund Helgoland- natürlich mit kleinen eingebauten Schikanen. Das heißt für uns an Bord selbstverständlich Regattaaction pur! Vor dem Start gibt es meist ein großes Regattafrühstücksbuffet (ca. EUR 7,50 pro Person) im Restaurant sowie das obligatorische Strom- und Wetterbriefing
	Nach den Wettfahrten findet dann gegen ca. 21.30 Uhr die Preisverteilung der Regatta "BHF-Bank-Cup Rund Helgoland" in der Nordseehalle statt, anschließend selbstverständlich wieder große Regattaparty/Disco. Am Pfingstmontag gibt's dann noch die sogenannte "Helgoländer Acht" - diese Regatta sparen sich aber in der Regel diejenigen Yachten, die anschließend zur Langstreckenregatta aufbrechen. So nutzen auch wir den Montag lieber um noch einmal richtig Kraft zu tanken fürs eigentliche "Pantaenius Rund Skagen Race", dessen Startschuß meist am Montagnachmittag fällt.
	Nach dem Startschuß zum "Pantaenius Rund Skagen Race" heißt es rasch "Auf Wiedersehen Helgoland" und wir nehmen Kurs auf die Tonne Naturn-N.  An Deck gibt es ab sofort regelmäßigen Wachdienst, über Funk werden eifrig die Positionen der "Konkurrenz" verfolgt, ständig wird die beste Segelstellung gesucht, und mit ausgeklügelter Taktik versuchen wir unser Rennen zu machen. Aber es liegt in der Natur von Langstreckenregatten, dass wir mit allem rechnen müssen: von Flaute bis Starkwind, von Sonnenschein bis "Schietwetter".  In den Gewässern rund um Dänemark spielt vor allem auch das geschickte Ausnutzen der Thermik eine entscheidende taktische Rolle: je nach Windrichtung und Tageszeit kann es richtig und wichtig sein, entweder ganz in Küstennähe oder in gebührendem Abstand von ihr zu segeln.
	Ein Höhepunkt bei diesem Race ist natürlich das Passieren der nördlichen Umrundungstonne und somit die Umrundung von Skagen. Weiter geht's durchs Kattegatt und unter der Großen-Belt-Brücke durch in Richtung Zielline vor Kiel. Den Rekord hält übrigens immer noch die alte "UCA" -eine 67 Fuß Baltic - die die Strecke von Helgoland bis Kiel in sagenhaften 43 Stunden und 46 Minuten zurückgelegt hat! (die neue "UCA" - ein 85-Fuß-Maxi Racer hat den Rekord ihrer Vorgängerin im Jahr 2004 übrigens um 3 Minuten verpaßt!). Auch beim diesjährigen Pantenius Rund Skagen Race sind wieder einige sehr prominente Yachten zu erwarten.
	Unser Hochseeracer vom Typ POGO 40: Mit Ihrem steilen Vorsteven, der keilförmigen Linienführung, dem flachen Unterwassschiff, dem extrem breiten Rumpf  sowie dem nach hinten offenen Heck präsentiert sich unsere neuen POGO 40 Yachten schon auf den ersten Blick als hochkarätiger Racer in typischer Open-Class-Optik. Kein Wunder - schließlich stammt der Riss der POGO 40 von niemand geringerem als dem Konstruktionsbüro "Group Finot", das für einige der heißesten Yachten aus der aktuellen IMOCA Open 60 Flotte verantwortlich ist. Die extreme Rumpfbreite von 4,40 Meter ermöglicht rasante Surfs und bietet zugleich viel Platz an und unter Deck. Alle Bedien- und Kontrollleinen werden zentral vom Cockpit aus bedient, und aufgrund von zahlreichen durchdachten Details wird das Segeln einer POGO 40 unter Anleitung unserer professionellen Skipper zum leicht beherrschbaren Vergnügen. Die Yachten sind selbstverständlich SeeBG-abgenommen.
	Unsere Leistungen und der Törnpreis: Im Reisepreis enthalten sind Unterbringung an Bord der Yacht, Führung der Yacht durch Skipper, Schiffsmeldegeld und Regattaanmeldung, Crewmeldegelder und Crewregistrierung, Vermessungskosten, Teilnahme an der ausgeschriebenen Regatta und Möglichkeit der Teilnahme am Regatta-Rahmenprogramm, Regatta-Regeln und Revierinformationen, Schiffs-Kasko- und Haftpflichtversicherung, Insolvenzversicherung. Im Reisepreis nicht enthalten sind An- und Abreise, evtl. Flughafengebühren sowie evt. Eintrittsgelder für kostenpflichtige Abendveranstaltungen sowie die Bordkasse. Eine spezielle Regattakaution für die Yacht wird vor Törnstart durch die Crew (inkl. Skipper) anteilig per Kreditkarte hinterlegt (wie bei einer normalen Charter – Infos dazu erfolgen rechtzeitig vor Törnstart).  weitere Details siehe Törnplan.

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