Samstag
Wir beginnen den Tag mit einem ausgiebigen Bordfrühstück, um anschließend die große Sicherheitseinweisung durchzuführen. Gegen Mittag werfen wir dann die Leinen los. Beispielsweise in Richtung Enkhuizen. Diese charmante Hafenstadt hat reichlich maritime Vergangenheit. Besonders der Besuch des Freilichtmuseums (Bild links) ist lohnenswert, welches unweit vom Hafen gelegen ist. Dort kann man die die typische Atmosphäre eines Zuiderzeestädtchens mit mehr als 130 Häusern, Lädchen und Werkstätten, Vierteln und Straßen erleben. Wir bleiben über Nacht im Hafen von Enkhuizen.

Sonntag
Am nächsten Tag schleußen wir bei Enkhuizen (Bild links) in den südlichen Teil des IJsselmeers - das sogenannte Markermeer. Ein Highlight ist ein Besuch im Städtchen Hoorn, welches unserer Ansicht nach zu den schönsten Städten der Niederlande zählt. Mittelalterliche Häuser und nur wenig Hektik, die man sonst in vielen Städten findet, fehlen hier noch völlig und machen den Aufenthalt in Hoorn so angenehm.
In Hoorn wurde übrigens der Seefahrer Willem Schouten geboren, der als erster die Südspitze Amerikas umsegelte und diese Kap
Hoorn nannte. Unser Liegeplatz befindet sich dabei mitten in der Stadt.

Montag
Als nächste Station bietet sich die sogenannte Gowzee an, an deren Eingang der Leuchtturm von Marken steht (Bild links). Im 16. und 17. Jh. erlebten hier der Handel und die Fischerei ihre Blütezeit. Die Städte an der Zuiderzee entwickelten sich derart gut, dass die Bürger die Zuiderzee "Goldmeer" (niederl. "Goudzee"). Später wurde Gouwzee daraus. Durch die Konkurrenz von Amsterdam ging der Wohlstand im 18. Jh. stark zurück. In Volendam, Marken, Edam und Monnickendam sind viele Zeugen der glorreichen Vergangenheit erhalten geblieben. übernacht liegen wir zum Beispiel in Volendam.

Dienstag
Heute machen wir einen Schlag zurück ans Ostufer. Zum Beispiel nach Lelystad. Ein maritimes Muss ist dort der Besuch der "Batavia" - ein Nachbau eines Ostindienfahrers der auf seiner ersten Reise im Jahr 1629 traurige Berühmtheit erlangte. Am 4.Juli 1629 strandete die "Batavia" mit 341 Personen an Bord in der Nähe von Moon Reef, 37 Seemeilen vor der Westküste Australiens, nahe dem heutigen Jakarta. Während der Kapitän mit einigen Seeleuten im Beiboot der "Batavia" zum 3000 Meilen entfernten Java aufbricht um Hilfe zu holen, reißen auf der Insel (sie wurde später unter Namen "Batavias Graveyard" in die Seekarten aufgenommen) einige skrupellose Matrosen die Herrschaft an sich ...

Zur Zeit wird in der Museumswerft (weitere Infos gibts unter www.bataviawerf.nl) ein weiteres Namens "7 Provinci�n" auf Kiel gelegt. Die originale "7 Provinci�n" war vor 400 Jahren das Flaggschiff des berühmten niederländischen Admirals Michel de Ruyter. Direkt neben dem Bataviagelände hat übrigens das riesige Outletcenter namens Bataviastad eröffnet (http://www.bataviastad.nl). Kurz: hier gibt's jede Menge Gelegenheiten für einen entspannten Landausflug.

Mittwoch
Wir schleusen bei Lelystad und verlassen das Markermeer wieder Richtung Norden. Wenige Seemeilen nördlich von Lelystad liegt das urige Fischerdorf Urk. Ganz Urk war früher eine Insel, und erst vor gut sechzig Jahren wurde sie im Zuge des Polderbaus vom Festland umgeben. Trotz aller Zugeständnisse an den Tourismus ist Urk ein Arbeits- und Fischereihafen geblieben - und genau das macht heute den Reiz aus. überm Hafen gibt's ein Restaurant mit einmaliger Aussicht und Seafood jeder Art.

Donnerstag
Auf dem Weg zurück nach Stavoren liegt Lemmer,  ein malerischer alt-friesischer Ort. Vieles erinnert noch an seine Vergangenheit als Handels- und Fischerdorf. Heute ist Lemmer Zentrum und Heimathafen für viele Wassersportler. Im Sommer ist das Einfahren der Schiffe an der historischen Schleuse immer eine Sehenswürdigkeit. Entlang der Ufer stehen pittoreske Restaurants mit gemütlichen Terrassen. Wir machen direkt vor der Pizzeria "La Gondola" fest und gehen dort dort zu unserem Abschiedsabendessen.

Freitag
Am Freitag dann ein letzten Schlag übers IJsselmeer zurück in unseren Heimathafen nach Stavoren. 

Bei entsprechender Wind- und Wetterlage kann die Route ebenso in den nördlichen Ijsselmeerteil mit den Städtchen Medemblik, Workum, Hindelopen oder Makkum führen. Bei günstigen Bedingungen ist in der Woche eventuell auch ein Schlag übers niederländische Wattenmeer auf die Insel Texel möglich.

Ausgangs- und Endhafen ist unser Ausbildungs- und Törnstützpunkt im friesischen Hafenstädchen Stavoren am Ijsselmeer. Unser Liegeplatz  befindet sich nur 5 - 10 Gehminuten vom lebhaften Stadtdzentrum entfernt im Außenhafen, so daß wir für die Fahrt aufs Ijsselmeer weder Brücken noch Schleusen passieren müssen. Stavoren bietet zahllose Einkaufs- und Ausgehmöglichkeiten für jeden Geldbeutel. Ein Parkplatz beindet sich direkt auf dem Hafengelände.

Unsere Leistungen und der Preis:
Im Törnpreis enthalten: Unterbringung an Bord in einer Doppelkabine, Insolvenzversicherung mit Sicherungsschein, Führung der Yacht durch den Skipper/Segellehrer, Segelausbildung gemäß den Richtlinien des Deutschen Segler Verbands (DSV), Törnbooklet mit Sicherheitscheckliste, Notrollen, Wachplan, Revier-, Törn- und Ausbildungsinformationen sowie Seemeilennachweis. Nicht im Törnpreis enthalten sind die An-/Abreise (in der Regel Selbstanreise per PKW, wobei wir bei der Bildung von Fahrgemeinschaften behilflich sind) sowie die Kosten für Prüfungsgebühren und Bordkasse. Preise siehe Törnplan.