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An Bord/von Bord:
siehe -Button im Törnplan
 

Ganz aktuell: Thema Sicherheit
Nach neuem Recht müssen auch alle im Ausland eingesetzten deutschen Schulyachten von der Seeberufsgenossenschaft abgenommen sein und sowohl ein Schiffssicherheitzeugnis als auch einen Fahrterlaubnisschein besitzen (§ 52a SchSV). Unsere Yachten waren im März 2003 übrigens die ersten deutschen Ausbildungsfahrzeuge, die in den Niederlanden und im Bereich südwestliche Nordsee offiziell von der Seeberufsgenossenschaft zugelassenen und damit legal unterwegs waren (laut Auskunft SeeBG, Stand März 2003). Ab der Saison 2004 stehen uns insgesamt fünf SeeBG-zugelassene Yachten zur Verfügung, und wir betreiben damit eine der größten Ausbildungsflotten unter deutscher Flagge. Mehr Infos zu diesem wichtigen aktuellen Thema.

Leistungen/Törnpreis:
Im Törnpreis enthalten: Unterbringung an Bord in einer Doppelkabine, Insolvenzversicherung mit Sicherungsschein, Führung der Yacht durch den Skipper/Segellehrer, Segelausbildung gemäß den Richtlinien des Deutschen Segler Verbands (DSV) und Vorbereitung auf die praktische Prüfung, Törnbooklet mit Sicherheitscheckliste, Notrollen, Wachplan, Revier-, Törn- und Ausbildungsinformationen sowie Seemeilennachweis. Nicht im Törnpreis enthalten sind die An-/Abreise (in der Regel Selbstanreise per PKW, wobei wir bei der Bildung von Fahrgemeinschaften behilflich sind) sowie die Kosten für Prüfungsgebühren und Bordkasse.

Bordkasse (gilt für alle Törns):
Für Verpflegung (einschließlich Skipper), Getränke, Hafengebühren (nur außerhalb vom Heimathafen Stavoren), Treibstoff, Gas, Endreinigung, etc. wird auf allen Törns eine Bordkasse angelegt, die von der Crew gestellt und selbstständig verwaltet wird (erfahrungsgemäß ca. EUR 100,- bis EUR 150,-/p. Person p. Woche).

Ausbildungsyachten/Belegung:
Auf allen Törns und Trainings mit unseren neuen Yachten vom Typ POGO 40 (Werftneu im Frühjahr 2008) gilt: Belegung der POGO 40 auf allen Erfahrungs-, Meilen-, Ausbildungs- und Urlaubstörns mit maximal 6 Teilnehmern plus Skipper (alles Einzelkojen mit Leesegel in Kabine). Auf Regattaveranstaltungen sowie bei Wochenendtrainings auf der POGO 40 eventuell auch Belegung mit maximal 8 Teilnehmern plus Skipper (hierbei werden eventuell die beiden serienmäßigen und ebenfalls mit Leesegel ausgestatteten Salonkojen belegt).

Voraussetzungen zur Teilnahme am Skippertraining:
Erfahrung auf seegehenden Yachten, Besitz des amtlichen Sportbootführerschein-See und Sportküstenschifferschein (SKS) oder DSV- BR-Schein (oder vergleichbare Erfahrungsnachweise).

Special Info zur An/Abreise nach Stavoren:
In der Regel erfolgt zu unseren Törns eine Selbstanreise per PKW, wobei wir bei der Bildung von Fahrgemeinschaften behilflich sind. Dazu verschicken wir ca. 14 Tage vor Törnbeginn einen Boardingpass mit allen Crewlisten, der zu diesem Abreisedatum startenden Törns. Im Hafengelände stehen ausreichen kostenlose, bewachte Parkmöglichkeiten zur Verfügung. Eine An- bzw. Abreise nach/von Stavoren mit öffentlichen Verkehrsmitteln ist ebenfalls kein Problem. Die Anreise erfolgt in diesem Fall am besten per Bahn direkt nach Stavoren. Der Bahnhof liegt ca. 10 - 15 Minuten vom Liegeplatz entfernt und kann mit nicht allzuschwerem Gepäck bewältigt werden. Die Nummer der Reiseauskunft für die Niederlande zwecks einer Verbindung nach nach Stavoren: +31 900 9292 (gebührenpflichtig). Die Nummer der Reiseauskunft der Deutschen Bundesbahn: 01805/996633 bzw. Fahrplanauskunft im Internet unter: www.bahn.de. 

Für alle, die per Flugzeug über Amsterdam (jede Menge Billigflüge) an- oder reisen haben wir einen Geheimtip: Amsterdam nach Enkhuizen mit dem Zug (ca. EUR 9,- für 1 Std. Fahrzeit). Zwischen Enkhuizen und Stavoren verkehrt dann ein kleiner Passagierdampfer (Ablegestelle direkt gegenüber dem Bahnhof in Enkhuizen, Info und Fahrplan unter www.veerboot.info). Ankunft- bzw. Abfahrt direkt im alten Hafen von Stavoren. Ist eine stilechte Anreise mit einer schönen Dampferfahrt übers Ijsselmeer und zeitmäßig fast noch schnelle als die reguläre Bahnverbindung zwischen Stavoren und Amsterdam.
Für Flugbuchungen an/ab Amsterdam bieten wir unseren neuen Service Flüge online suchen und buchen!

Unsere Reisepreise sind versichert:
Seit dem 01.07.1994 ist es die Pflicht jedes Veranstalters, eine Insolvenzversicherung abzuschließen. Der Veranstalter muß gemäß � 651 k BGB nachweisen, daß im Falle einer Zahlungsunfähigkeit oder des Konkurses die Erstattung des bereits gezahlten Reisepreises und die Rückreise der Teilnehmer sichergestellt ist. Alle Sailing Island Törns sind bei der R+V Versicherung insolvenzversichert (Versicherungs-Nr.: 130/90/449258746 990 K), und Sie erhalten von uns mit Ihren Reiseunterlagen automatisch einen Sicherungsschein (Insolvenzschein). Veranstalter, die Ihren Kunden keinen Sicherungsschein aushändigen, können übrigens von der zuständigen Gewerbeaufsicht mit einem Bußgeld bis zu EUR 5.000,- geahndet werden. Achten Sie daher bei der Buchung von Segeltörns sowie beim Chartern grundsätzlich auf das Vorhandensein einer Insolvenzversicherung seitens des Veranstalters!

Sonstiges:
Wir empfehlen den Abschluß einer Reisekostenrücktrittversicherung. Entsprechende Informationen verschicken wir automatisch mit jeder Buchungsbestätigung. Es gelten die allgemeinen Bedingungen für Lehrgänge und Seetörns der Yachtschule Sailing Island (Allgemeine Bedingungen als PDF-Datei).

Anerkannte Ausbildungsstätte des DSV und VDS:
Unsere Segelschule ist eine anerkannte Ausbildungstätte des Deutschen Segler Verband (DSV) und des Verband Deutscher Sportbootschulen (VDS). Außerdem haben wir hier einige Referenzen in Form von Briefen, Faxen und Mails unserer Kunden als Resonanz auf unsere Törns zusammengestellt