Yachten mit Schiffssicherheitszeugnis und Fahrterlaubnisschein

Nach aktuellem deutschem Recht muss jede gewerbliche Ausbildungsyacht unter deutscher Flagge, sowohl ein staatliches Schiffssicherheitzeugnis (Ship Safety Certificate, gemäß § 52a SchSV) als auch einen Fahrterlaubnisschein (Sailing Permit Certificate) sowie ein Schiffsbesatzungszeugnis (Minimum Safe Manning Document) besitzen.

Für die Zeugnisse ist eine amtliche Sicherheitsabnahme der Yacht durch die Seeberufsgenossenschaft (SeeBG) sowie eine Abnahme von EPIRB, SART, Seefunkanlage und der nautischen Instrumente für ein Funksicherheitszeugnis (Radio Safety Certificate) durch das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) zwingend erforderlich.

Ein Bootszeugnis, wie es für deutsche Charterschiffe im In- und Ausland gesetzlich vorgeschrieben ist, reicht für Ausbildungs- und bei Kojencharter-Törns nicht aus! Ausbildungs- oder Kojenchartertörns auf gecharterten Yachten ohne Schiffsicherheitszeugnis sind nicht möglich!

Wir erfüllen mit unseren Ausbildungsyachten alle entsprechenden Sicherheitsbestimmungen. Unsere eigenen Yachten unter deutscher Flagge sind von der Seeberufsgenossenschaft und vom Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie besichtigt und abgenommen und besitzen ein Schiffssicherheitszeugnis, einen Fahrterlaubnisschein, ein Funksicherheitszeugnis sowie ein Schiffsbesetzungszeugnis (Safe Manning Document).

Unsere Yachten waren im März 2003 übrigens die ersten deutschen Ausbildungsfahrzeuge, die in den Niederlanden und im Bereich südwestliche Nordsee offiziell von der Seeberufsgenossenschaft zugelassenen und damit legal unterwegs waren (laut Auskunft SeeBG, Stand März 2003). Ab der Saison 2004 stehen uns insgesamt fünf SeeBG-zugelassene Yachten zur Verfügung, und wir betreiben damit eine der größten Ausbildungsflotten unter deutscher Flagge.

Besonders im Ostsee- und Nordseeraum sowie in den Niederlanden werden oft Ausbildungstörns auf Yachten angeboten, die diesem notwendigen und gesetzlich vorgeschriebenen Sicherheitsstandard nicht entsprechen und die nicht über die entsprechenden Genehmigungen verfügen.

Stellen Sie deshalb bei Abruf von Informationsunterlagen immer die Frage nach dem Sicherheitsstandard, und achten Sie bei einer Törnbuchung unbedingt darauf, dass ein Törn, den Sie buchen, auf einer Yacht stattfindet, die über die notwendigen behördlichen Genehmigungen und Papiere sowie die entsprechende Sicherheitsausrüstung verfügt!

Segeln Sie z.B. auf einer deutschen Ausbildungsyacht ohne Schiffssicherheitszeugnis bzw. Fahrterlaubnisschein, so müssen Sie sich über die rechtlichen und versicherungstechnischen Konsequenzen im Falle eines Unfalls bewusst sein!

Gleichwertig sind nach spanischen Recht die Sicherheitsbestimmungen im Rahmen der Genehmigung der Handelsmarine (Despacho Para Embarcaci�n de Recreo de la Uni�n Europea en R�gimen de Alquiler), der Chartergenehmigung des Transportministeriums (Autorizaci�n Para El Alquiler de Embarcaci�nes de Recreo de la U. E.), ausgestellt von Govern Balear sowie die Bestätigung über die Sicherheitsüberprüfung der Yacht (Certificado de la Inspecci�n Maritima). Alle von uns auf Mallorca eingesetzten und vermittelten Yachten verfügen über die offiziellen spanischen Genehmigung und sind von einem Inspektor der spanischen Marine bzw. vom Germanischen Lloyd oder der englischen R.Y.A. (je nach Flagge) abgenommen und zertifiziert.

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