Schwerwetter-/Erfahrungstörns Ijsselmeer, Wattenmeer, Nordsee an Bord unserer Hochseeracer vom Typ POGO 40

Für die ganz Harten:
Nordsee pur erleben an Bord eines echten Offshoreracers

Jeder Skipper sollte lernen und wissen wie sein Schiff bei Sturm und in schwerem Wetter reagiert und wie man eine Yacht auch unter extremen Bedingungen sicher führt. Auf unseren bewährten Schwerwetter-/Erfahrungstörns in Holland befahren wir daher das Revier Ijsselmeer, Wattenmeer und Nordsee in der windreichsten Zeit. Daher gibt es diese Törns jeweils zum Anfang und zum Ende der Saison, also der Zeit der Frühjahrs- und Herbststürme - eine frühzeitige Buchung wird dringend empfohlen, da diese Termine immer extrem begehrt sind. 

Auf den hier beschriebenen Törns setzten wir aber noch eines drauf: denn wir fahren hier nicht mit unseren normalen Fahrtenyachten, sondern mit unserem Offshorerracer vom Typ POGO 40. Das heißt wir lernen neben der normalen Sturmbesegelung (durchgelattetes Groß mit 4 Reffreihen!) zusätzlich noch Dinge wie eine reffbare Stagfock, Wasserballast, Bordrechner, GPS-gestützte Navigations- und Routingsoftware, Kohlefaser-Bugspriet mit asymetrischem Spinnaker sowie eine Doppelruderanlage kennen. Die POGO 40 ist konzipiert für Extremsegler, die lange Hochseedistanzen ganz auf sich alleine gestellt bewältigen müssen. Sie ist optimiert für schnelle Downwind-Kurse auf offener See und bieten gerade auch bei viel Wind eine Form von Segelspaß, den man bisher auf normalen Yachten vergeblich sucht.

Wichtiger Hinweis: der endgültige Törnablauf ist selbstverständlich immer abhängig von den tatsächlichen Wind- und Wetterverhältnissen und wir können natürlich auch zu diesen Jahreszeiten keine Garantie für entsprechende Windverhältnisse geben! Auch der Törnablauf richtet sich ganz nach Windrichtung und Wetterverhältnissen.

Unter Leitung eines erfahrenen, revierkundigen Skippers und mit maximal 6 Mitseglern segeln wir auf diesem Törn ca. 220 - 250 sm. Dabei fahren wir unter echten Hochseebedingungen und lernen das Meer einzuschätzen, und unsere Entscheidungen darauf abzustimmen.

Das Revier bietet nahezu alles, was einem beim Segeln begegnen kann: angefangen bei den vielen Seezeichen und Leuchtfeuern, Begegnungen mit Berufs- und Großschifffahrt, die offene Nordsee mit weitläufigen Verkehrstrenngebieten (z.B. TSS "Terschelling - German Bight" und Jade/Weser-Approach), das Wattenmeer und die Mündungsbereiche von Elbe, Jade und Weser mit zum Teil extrem engen und flachen Fahrwassern und starken Gezeitenströmen (das bietet weder die Ostsee noch das Mittelmeer!). Man kann also zu recht behaupten: wer hier Segeln gelernt hat, der kommt in jedem Revier der Welt zurecht.

Dieser interessanten und nicht alltäglichen Törn ist eine gute Gelegenheit zum Kennenlernen dieser schnellen Yachten. Auch für sportliche Hochsee-Einsteiger/innen geeignet, die das anspruchsvolle Gezeitenrevier von Wattenmeer und Nordsee kennenlernen wollen. Segelvorkenntnisse und Törnerfahrungen werden auf diesen Törns voraussgesetzt. Wichtig sind auch Spaß am Segeln, Teamfähigkeit und ein positiver Teamgeist sowie die Bereitschaft unter Anleitung unserer Profi-Skippers an der Führung und Bedienung der Yacht aktiv teilzunehmen.

Vormerkung auf einen Törnplatz empfehlenswert, am besten per E-Mail: info@sailingisland.de

Aktuelle Termine mit allen Schwerwettertörns:

21: Schwerwettertörns Beginn Ende Tage Buchungscode Preis Details   19.03.10 26.03.10 8 NL19/03SWT 395 € buchen (3 Plätze frei) 26.03.10 02.04.10 8 NL26/03SWT 455 € buchen (1 Plätze frei) 26.03.10 02.04.10 8 NL26/03PSWT 495 € buchen (1 Plätze frei) 06.04.10 11.04.10 6 NL06/04PSWT 395 € buchen (1 Plätze frei) 22.10.10 29.10.10 8 NL22/10SWT 455 € buchen (6 Plätze frei) 29.10.10 05.11.10 8 NL29/10SWT 455 € buchen (6 Plätze frei)

Alle Törnpläne, Kurstermine und Preise auf einen Blick - Einfach hier auswählen:

	Ausgangspunkt und Endpunkt für diesen anspruchsvollen Törn ist unser Heimathafen in Stavoren. Hier verproviantieren wir für unseren 1-wöchigen Trip und machen ein umfangreiches Briefing zum Thema Gezeiten- und Stromnavigation. Anhand von Gezeitentafen, Stromatlas und Seekarten planen wir dann unsere Route ins Wattenmeer und auf die Nordsee.
	Die engültige Route entscheidet einzig und allein die Windrichtung. Diese kann uns entweder auf die Nordsee nach Süden in Richtung niederländische und Belgische Küste führen, nach Westen in Richtung offene Nordsee, nach Norden ins Wattenmeer und um die westfriesischen Inseln (Texel, Terschelling und Vlieland) oder nach Osten in Richtung Deutsche Bucht führen.
	Bei ganz günstigen Wind- und Wetterbedingungen ist eventuell sogar ein Abstecher nach Helgoland (Bild links) möglich. Deutschlands einzige Hochseeinsel liegt mitten in der Nordsee und die Seestrecke für die Überfahrt von Cuxhaven oder Büsum nach Helgoland beträgt jeweils ca. 40 Seemeilen. Rund 1600 Menschen leben übrigens auf dem "Roten Felsen".
	Unser Hochseeracer vom Typ POGO 40: Mit Ihrem steilen Vorsteven, der keilförmigen Linienführung, dem flachen Unterwassschiff, dem extrem breiten Rumpf  sowie dem nach hinten offenen Heck präsentiert sich unsere neuen POGO 40 Yachten schon auf den ersten Blick als hochkarätiger Racer in typischer Open-Class-Optik. Kein Wunder - schließlich stammt der Riss der POGO 40 von niemand geringerem als dem Konstruktionsbüro Group Finot, das für einige der heißesten Yachten aus der aktuellen IMOCA Open 60 Flotte verantwortlich ist. Die extreme Rumpfbreite von 4,40 Meter ermöglicht rasante Surfs und bietet zugleich viel Platz an und unter Deck. Alle Bedien- und Kontrollleinen werden zentral vom Cockpit aus bedient, und aufgrund von zahlreichen durchdachten Details wird das Segeln einer POGO 40 unter Anleitung unserer professionellen Skipper zum leicht beherrschbaren Vergnügen. Die Yachten sind selbstverständlich SeeBG-abgenommen.
	Unsere Leistungen und der Törnreis: Im Törnpreis enthalten: Unterbringung an Bord, Insolvenzversicherung mit Sicherungsschein, Führung der Yacht durch den Skipper/Segellehrer. Nicht im Törnpreis enthalten sind die An-/Abreise (in der Regel Selbstanreise per PKW, wobei wir bei der Bildung von Fahrgemeinschaften behilflich sind) sowie die Kosten für evt. Landveranstaltungen und Bordkasse. Törnpreise und weitere Details siehe Törnplan.

Die endgültige Route ist immer abhängig von Wind- und Wetterverhältnissen. Es liegt in der Natur der Seesegelei, daß Reiseroute- und Ziel nie als "Fahrplan" mißzuverstehen sind.

Alle Törnpläne, Kurstermine und Preise auf einen Blick - Einfach hier auswählen:

Aktuelles | Highlights 2010
Segelpraxis & Törns  | Highspeed Sailing auf POGO 40 | Yachtcharter
Theoriekurse | Seminare  | Segelreisen | Großsegler für Gruppen
DSV und VDS anerkannte Ausbildungsstätte | Segelschulcheck
Kundenfeedbacks und Referenzen
Impressum | Kontakt
 

Sailing Island GmbH · Bismarckstrasse 118 · 41061 Mönchengladbach
Telefon 02161 - 83 13 70 · Telefax 02161 - 831408 · Email info@sailingisland.de