600 sm Meilenfressertörn durch
die Biskaya von Brest nach Portugal
Blauwassersegeln pur auf unseren POGO 40
Offshore Racern - 600 Seemeilen durch Biskaya und Atlantik!
Ein unvergessliches Segelerlebnis ist hier garantiert:
600 Seemeilen
durch die aufregendsten Reviere Europas! Angefangen bei den
rauhen Gewässern der Bretagne über die berüchtigte Biskaya
bis hin zum offenen Atlantik und der portugiesischen
Küste.
Wir
fahren dabei aber nicht mit irgendeiner Yacht sondern mit unseren
reinrassigen Hochseeracern vom Typ
POGO 40. Inspiriert durch die großen Open 60 Yachten auf der
einen und den Minitransat Racern auf der anderen Seite gehört die neue
Class 40 derzeit zu den heißesten Einheitsklassen der internationalen
Offshore-Regattaszene. Ursprünglich konzipiert für Extremsegler, die
lange Hochseedistanzen ganz auf sich alleine gestellt bewältigen müssen
und optimiert für schnelle Downwind-Kurse auf offener See bieten die
POGO 40 Yachten ein Form von Segelspaß, den man bisher auf normalen
Yachten vergeblich sucht.
Termin für Offshore-Erfahrungs/-Meilentörn von
Brest nach Portugal 2010: 09.10. - 19.10.2010 - Detailinfos und Preise
siehe Törnplan Vormerkung auf einen Törnplatz empfehlenswert, am besten per
E-Mail: info@sailingisland.de
Aktuelle Termine mit allen POGO 40
Offshore Törns:
13: POGO 40 Offshore-Erfahrungs/-Meilentörns Nordsee, Ostsee & Atlantik
Reservierung auf einen Törnplatz stets empfehlenswert, am besten per
E-Mail: info@sailingisland.de
Um es vorneweg zu sagen:
diese Etappe ist alles andere als eine Kaffeefahrt und daher
speziell für Teilnehmer gedacht, die bereits über eingehende
praktische Erfahrungen im Yachtsegeln verfügen. Daher setzen wir auf
diesen Törns ausreichende Erfahrung auf seegehenden Yachten sowie
die für längere Seestrecken erforderliche physische und psychische
Belastbarkeit voraus.
Wir segeln auf diesem
600 Seemeilen langen Törn in
einem der
extremsten Gezeitenrevieren in unseren Breiten (man
die Westspitze der Bretagne auch das „Kap Horn Frankreichs“.
Jeder Segler kennt das berühmte Foto vom Leuchturm "Le
Phare du Four"im
Sturm von Philippe Plisson) sowie durch die berüchtigte Biskaya. Lange Seestrecken,
Seegang, Nachtwachen, Kartenarbeit unter Deck und vieles mehr
gehören zur täglichen Bordroutine.
Unser Ausgangshafen Brest (Bild links)
ist einer der wichtigsten Marinehäfen Frankreichs und liegt gut
versteckt in einer langgezogenen, felsigen Bucht. In Brest tanken
wir noch einmal richtig Kraft und Schlaf für den
ersten langen Schlag durch
die Biskaya (rechts ranfahren ist dann erst mal nicht möglich). Der
Golf von Biscaya wurde übrigens in der Antike als eigenes Meer
angesehen, was angesichts der geografischen Situation und der
damaligen Schifffahrtskunst kaum verwundert.
Im Norden geht die Biskaya in den Ärmelkanal und im Westen in den
Atlantik über. Die Gewässer der Biskaya sind berüchtigt für die
extremen Winterstürme und den hohen Wellengang.Ab Cap Finisterre,
dem westlichsten Punkt Spaniens, legen wir dann einen Südkurs an, um
an der Küste von Portugal (Bild links) entlang bis Lissabon zu
segeln.
Als mögliche
Zwischenstops auf der Seestrecke zwischen Brest und Lissabon bietet
sich die spanische Hafenstadt La Coruna (Bild links)oder das portugisische Porto an. Der natürlich geschützte
Hafen von La Coruna wurde von den Phöniziern, Kelten und später den
Römern genutzt. Sehenswert in ist sowohl der Stadtstrand Riazor als
auch der Herkules-Turm (oben auf der Klippe zu sehen), der als
ältester Leuchtturm der Welt gilt.
Porto (Bild links)
hingegen gilt als die größte Industriestadt Portugals, steht aber
dennoch im Schatten der Landeshauptstadt Lissabon. Sie ist berühmt
für ihren Hafen und als Ausgangspunkt für Reisen in die
'Neue Welt'.
Gemeinsam mit Rotterdam trägt sie den Titel 'Europäische
Kulturhauptstadt'.
Nach ca. 1.200 sm erreichen wir das Endziel unseres Törns:
den
eleganten Badeort Cascais, etwa 25 km
westlich der portugiesischen Hauptstadt Lissabon
(Bild links).
Eine S-Bahn Linie führt von Cascais direkt zu
Lissabons Endbahnhof Cais do Sodré.
Eine alternative, einfache Taxifahrt vom Flughafen Lissabon nach
Cascais schlägt mit rund 40.- EUR zu Buche, parallel wird vom
Flughafen selbst aber auch ein pauschaler Taxigutschein angeboten.
Ein regelmässig verkehrender Airport-Shuttlebus des lokalen
Anbieters ScottUrb bringt die Reisenden, ohne Aufschlag für den
Gepäcktransport, noch günstiger nach Cascais bzw. Estoril.
Man sollte nach Törnende auf jeden Fall noch Zeit
für die portugiesische Hauptstadt Lissabon
(Bild links) einplanen. Die charmante
Hafenstadt am Tejo zählt ohne Zweifel zu Europas faszinierendsten
Metropolen. Selbstbewusst
und modern, mit avantgardistischer Architektur, angesagten Bars und
Nachtclubs zieht Lissabon immer mehr Touristen in ihren
Bann. Faszinierend ist auch die vielfältige Architektur: die Gassen
von Alfama sind maurisch geprägt, das Viertel Mouraria arabisch, die
Rua de Judiaria gehört zum ehemaligen jüdischen Viertel. Und im
Stadtteil Belem (Bild links) spürt man noch den Hauch von
vergangenen Zeiten, als von dort mutige Seefahrer in unbekannte
Länder aufbrachen.
Man sollte sich dort
unbedingt die Zeit für eine Rundfahrt mit der legendären
Straßenbahnlinie 28 nehmen. Uralte Straßenbahnwagen fahren vom in
Höhe des Meeresspiegels gelegenen
Stadtzentrum durch das Straßenlabyrinth bis zum hoch gelegenen
Kastell St. Georg. Von dort genießt man einen einmaligen Blick über
die Stadt und die Tejo-Mündung (Bild links).
Klima und Wetter Ende September Anfang Oktober
(Quelle: Monatskarten für den Nordatlantik):
Wir haben uns für diesen Törn einen guten
Reisezeitraum ausgesucht und
wir durchqueren die Biskaya vor der Zeit der schweren Herbststürme.
Vor dem europäischen
Kontinent treten Ende September Anfang Oktober nördliche Winde auf (in Portugal
spricht man auch vom 'portugiesischen Norder'), die südwärts an
Beständigkeit zunehmen und in den NO-Passat übergehen.
Die Sturmhäufigkeit nimmt ab September über dem Nordatlantik wieder
zu. Sie erreicht nördlich 50° N (also ungefähr ab Höhe des
Englischen Kanals) 5 %, stellenweise sogar 10 %.
Unser Hochseeracer vom Typ
POGO 40: Mit Ihrem steilen Vorsteven, der keilförmigen Linienführung,
dem flachen Unterwassschiff, dem extrem breiten Rumpf sowie dem
nach hinten offenen Heck präsentiert sich
unsere neuen POGO 40 Yachtenschon auf den ersten Blick als hochkarätiger Racer in
typischer Open-Class-Optik.
Die extreme Rumpfbreite von 4,40
Meter ermöglicht rasante Surfs und bietet zugleich viel Platz an und
unter Deck.Alle Bedien- und Kontrollleinen werden
zentral vom Cockpit aus bedient, und aufgrund von zahlreichen
durchdachten Details wird das Segeln einer POGO 40 unter Anleitung
unserer professionellen Skipper zum leicht beherrschbaren Vergnügen.
Die Yachten sind selbstverständlich SeeBG-abgenommen.
Unsere Leistungen und der Törnreis:
Im Törnpreis enthalten: Unterbringung an Bord, Insolvenzversicherung
mit Sicherungsschein, Führung der Yacht durch den
Skipper/Segellehrer, Törnbooklet mit Sicherheitscheckliste,
Notrollen, Wachplan, Revier-, Törn- und Regattainformationen sowie
Seemeilennachweis. Nicht im Törnpreis enthalten sind die An-/Abreise
sowie die Kosten für evt. Landveranstaltungen und Bordkasse.
Törnpreise
und weitere Details siehe
Törnplan.
Die endgültige Route ist immer abhängig von Wind- und
Wetterverhältnissen. Es liegt in der Natur der Seesegelei, daß
Reiseroute- und Ziel nie als "Fahrplan" mißzuverstehen sind.
Alle Törnpläne, Kurstermine und Preise
auf einen Blick - Einfach hier auswählen:
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Saison 2010
Alle Highlights der laufenden Saison Nach der Sasion ist vor der Saison - hier gibt´s einen Ausblick auf
alle Törns und Events im Jahr 2010! Hier geht´s los...
Aktuell
Hier finden sie alle News und eine Übersicht über unser Gesamtprogramm:
Ran an den Auslöser! Sailing Island sucht die schönsten und
spannendsten Fotos die auf einem Sailing Island Törn entstanden sind.
Erlaubt ist alles, was erstaunt, fasziniert oder Lust auf Segeln macht. Mehr Infos...
Neu in der Flotte
Beneteau First 27.7 S
Es gibt erneut sportlichen Zuwachs in unserer
Charterflotte am IJsselmeer: eine brandneue, schnelle Beneteau First
27.7 S steht ab sofort zum Chartern bereit! Mehr Infos...
Round The Island
Round The Island Race 2010 Das legendäre Rennen zählt zu den größten Segelveranstaltungen der
Welt und der Kurs führt auf einer Strecke von rund 55 Seemeilen einmal
gegen den Uhrzeigersinn um die Isle of Wight im Süden Englands. Mehr Infos...
Skippertraining
Rein in die Box - raus in die Box An den verlängerten Wochenenden von Freitag bis Montag stehen vor
allem Hafenmanöver unter Motor und Seemannschaft auf dem Programm. Mehr Infos...
Fastnet Race 2011
Ready for The Rock? Em auch Einzelbuchern dieses
einmalige Race zu ermöglichen bieten wir 2011
erstmals ein "Fastnet Race Komplettpaket" an. Mehr Infos...
Transatlantik 2010
Atlantic Rally for Cruisers (ARC) 2010 Jedes Jahr startet gegen Ende November die Atlantic Rally for Cruisers
(ARC) in Las Palmas auf Gran Canaria. Über
hundert Yachten aus der ganzen Welt treffen sich um im Rahmen einer
spannenden Regatta den Atlantik in Richtung Karibik zu überqueren. Jetzt anheuern auf
unserem Pogo 40 Racer! mehr Infos...
Vorschau Winter
Malta - die Schatzinsel im Mittelmeer Das
Mittelmeerarchipel zwischen Sizilien und Afrika mit den Inseln
Malta, Gozo und Comino, ist mit ca. 140 km Küstenlinie ein geradezu
idealer Ort für Wassersportler und zählt derzeit unter Seglern noch
als absoluter Geheimtip.
mehr Infos...
Törnidee
Ihr ganz privater Törn
Alle unsere Törns - vom Wochenendskippertraining bis hin zum POGO 40
Sailing - sind auch als Privattörn buchbar. Wir machen gerne ein
individuelles Angebot. mehr Infos...
Jetzt bestellen
Das Shirt zum Törn
Lang ersehnt und endlich da! Unsere Crew Polo Shirts kann man ab sofort
in unserem Online Shop bestellen. mehr Infos...
Katalog, Video, Desktopkalender, etc.
Download von Infos rund um die neuen POGO 40 Yachten.
Klick hier ...
Presse
Das schreibt die Presse über unsere neuen POGO 40 Yachten.
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Online shopping
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Alles was das Skipperherz begehrt: Online Shop für Segelausrüstung,
Taschen, Wassersportbekleidung, Rettungswesten, Messer, Seekarten,
Bücher, Ferngläser, GPS-Geräte, UKW-Funkanlagen, etc.
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