Urlaubs- und Erfahrungstörn im Revier der Channel
Islands & Nordbretagne
an Bord unserem Hochseeracer vom Typ POGO 40
Viel Fels und noch mehr Strom - wir segeln ins extremste
Gezeitenrevier der Welt
Als absolutes Törnhighlight
sind unsere Törns zu den englischen Kanalinseln sowie in die
Nordbretagne – dieses Segelrevier zählt zu den extremsten Revieren
der Welt und ist aufgrund der rasend schnell einsetzenden
Gezeitenströme und der vielen Felsen (die oft nur bei Niedrigwasser
zu sehen sind) nur etwas für gute Navigatoren und ausgebuffte
Revierkenner.
Der Tiedenhub beträgt an manchen Stellen bis zu 12
Meter (noch größere Gezeitenunterschiede gibt es weltweit nur noch
in der Bay of Fundy in Nordamerika) und ohne Detailkarten,
Gezeitentafeln und Stromatlanten kommt hier niemand aus. Wer sich an
diese anspruchsvolle Revier herantasten will ist auf unseren Törns
genau richtig.
Wir fahren diesen Törn aber nicht mit irgendwelchen Yachten sondern
mit unseren reinrassigen Hochseeracern vom Typ
POGO 40. Inspiriert durch die großen Open 60 Yachten auf
der einen und den Minitransat Racern auf der anderen Seite gehört die
neue Class 40 derzeit zu den heißesten Einheitsklassen der
internationalen Offshore-Regattaszene.
Ursprünglich
konzipiert für Extremsegler, die lange Hochseedistanzen ganz auf sich
alleine gestellt bewältigen müssen und optimiert für schnelle Downwind-Kurse
auf offener See bieten die POGO 40 Yachten ein Form von Segelspaß, den man
bisher auf normalen Yachten vergeblich sucht. Innovative Entwicklungen aus
dem Profiregattaszene wie etwa Kohlefaser-Rigg und Wasserballast sind auf
unseren neuen POGO 40 Yachten ebenso Standard, wie Bordrechner,
GPS-gestützte Navigations- und Routingsoftware, Kohlefaser-Bugspriet mit
asymetrischem Spinnaker (Gennaker) sowie eine Doppelruderanlage, mit der sich die
Yachten auch unter extremen Bedingungen einfach und sicher steuern lassen.
Dieser interessanter und nicht
alltägliche
Törn ist eine gute Gelegenheit zum Kennenlernen dieser
schnellen Yachten. Auch für sportliche Hochsee-Einsteiger/innen
geeignet, die das schöne Revier inmitten des Atlantiks
kennenlernen wollen. Segelvorkenntnisse und
erste Törnerfahrungen sind auf diesem
Törn Voraussetzung, Hochseeerfahrung ist dabei aber
nicht unbedingt notwendig, aber von Vorteil.
Wichtig sind Spaß am Segeln, Teamfähigkeit und
ein positiver Teamgeist sowie die
Bereitschaft unter Anleitung unsererProfi-Skippers an der Führung und Bedienung der Yacht
aktiv teilzunehmen.
Termin für Channel Islands & Nordbretagne
2012: 21.07. - 27.07.2012 Detailinfos und Preise
siehe Törnplan Vormerkung auf einen Törnplatz empfehlenswert, am besten per
E-Mail: info@sailingisland.de
Aktuelle Termine mit allen
Coastal-Erfahrungs/-Meilentörns:
Reservierung auf einen Törnplatz stets empfehlenswert, am besten per
E-Mail: info@sailingisland.de
Ausgangshafen ist Brest (Bild links).
Aufgrund der geschützten Lage an der
"Rade de Brest",
einer tief ins Land ragenden Bucht des Atlantiks, sowie des
natürlichen Hafens im Bereich der Mündung des Flüsschens Penfeld ist
Brest seit Jahrhunderten ein bedeutender Marinehafen Frankreichs.
Nächste Station ist zum Beispiel das Städtchen
Roscoff. Zwischen dem Ort und der Île de Batz verläuft der Chenal de
Batz - man könnte ihn als eine Karikatur des gesamten Segelreviers
bezeichnen. Auf einer Strecke von lediglich dreieinhalb Seemeilen
sind hier sage und schreibe 18 Untiefentonnen auszumachen! Nicht
eine davon ist überflüssig, und die meisten stehen nicht vor,
sondern mitten auf einem Felsen.
Gegenüber der Les Sept Iles liegt
Plougmanac´h - eine der malerischsten Buchten der gesamten Bretagne.
Zwischen dem Leuchtturm Pointe de Mean Ruz, dessen Farbe sich durch
nichts von den umliegenden Felsen unterscheidet, und dem
Bilderbuchschloß Costaéres geht es hinein in die schmale Einfahrt.
Kristallklares Wasser ermöglicht tiefgründige Einblicke und man kann
jeden Stein und jedes Büschel Seetang am Grund erkennen.
Weiter geht´s vorbei an den Les Sept Iles - sieben felsige grüne Buckel vereinen sich hier bei
Niedrigwasser zu einer bizarren Felsenlandschaft. Kanonen und
Überreste ehemaliger Festungen erinnern an die unter König Ludwig XV
stationierten Soldaten, die einst die bretonische Küste vor Piraten
und Schmuglern schützen sollten.
Westlich von
St. Malo geht´s dann vorbei an Cap Fréhel
(Bild links)zum Beispiel
nach Pampiol. Vorbei an der wildromatischen bretonischen Küste mit
ihren unzähligen Steinen und Unterwasserhindernissen sowie den
Pinien-, Mimosen- und Eukalyptusbewachsenen Felsen segeln wir dann
weiter um die Ile der Bréhat.
Ein weiteres Ziel kann auch die alte Seeräuberstadt St. Malo
sein.
Die Altstadt St. Malo's ist die eigentliche Attraktion. Über einen
Damm gelangt man auf die vorgelagerte Insel und steht dann vor
dieser einzigartig befestigten Stadt, und man fühlt sich in die Zeit
der Piraten und Freibeuter zurückversetzt.
Anlaufpunkt auf den Kanalinseln ist zum Beispiel das wunderschöne
Guernsey. Die zweitgrößte Kanalinsel und hat
ihren ganz eigenen Reiz. Sie ist im Vergleich zu Jersey die ruhigere
der beiden großen Kanalinseln. Die an den Hang gebaute Hauptstadt
St. Peter Port mit ihren schmalen Gassen, zahllosen alten Häusern,
dem eindrucksvollen „Castle Cornet“ und dem riesigen Naturhafen ist
ein Traumziel vieler Segler.
Starthafen ist die nordfranzösische
Hafenstadt Cherbourg, die auf eine
bewegte maritime Vergangenheit zurückblicken
kann. Das Schloss Cherbourg steht vermutlich auf dem
ehemaligen Standort eines römischen Lagers mit Namen „Coriallo“. Im
Jahre 1783 beschließt Louis XVI. die Schaffung eines Militärhafens,
der dann im Jahre 1813 eröffnet wurde. Der Ausbau wurde aber immer
weiter betrieben und sei dem Jahre 1853
besitzt Cherbourg die größte künstliche Reede der Welt.
Unser Hochseeracer vom Typ
POGO 40: Mit Ihrem steilen Vorsteven, der keilförmigen Linienführung,
dem flachen Unterwassschiff, dem extrem breiten Rumpf sowie dem
nach hinten offenen Heck präsentiert sich
unsere neuen POGO 40 Yachtenschon auf den ersten Blick als hochkarätiger Racer in
typischer Open-Class-Optik.
Die extreme Rumpfbreite von 4,40
Meter ermöglicht rasante Surfs und bietet zugleich viel Platz an und
unter Deck.Alle Bedien- und Kontrollleinen werden
zentral vom Cockpit aus bedient, und aufgrund von zahlreichen
durchdachten Details wird das Segeln einer POGO 40 unter Anleitung
unserer professionellen Skipper zum leicht beherrschbaren Vergnügen.
Die Yachten sind selbstverständlich SeeBG-abgenommen.
Unsere Leistungen und der Törnreis:
Im Törnpreis enthalten: Unterbringung an Bord, Insolvenzversicherung
mit Sicherungsschein, Führung der Yacht durch den
Skipper/Segellehrer, Törnbooklet mit Sicherheitscheckliste,
Notrollen, Wachplan, Revier-, Törn- und Regattainformationen sowie
Seemeilennachweis. Nicht im Törnpreis enthalten sind die An-/Abreise
sowie die Kosten für evt. Landveranstaltungen und Bordkasse.
Törnpreise
und weitere Details siehe
Törnplan.
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Fotowettbewerb
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spannendsten Fotos die auf einem Sailing Island Törn entstanden sind.
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Winter 2012/2013
Malta - die Schatzinsel im Mittelmeer Das
Mittelmeerarchipel zwischen Sizilien und Afrika mit den Inseln
Malta, Gozo und Comino, ist mit ca. 140 km Küstenlinie ein geradezu
idealer Ort für Wassersportler und zählt derzeit unter Seglern noch
als absoluter Geheimtip.
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Kanarentörns
Ab ins Warme Die Kanaren auch genannt werden,
stellen den südwestlichsten Außenposten Europas dar. Sie liegen auf dem
28. Breitengrad Nord, und die Inselgruppe befindet sich damit auf dem
gleichen Breitengrad wie Florida, Ägypten oder die Sahara.
Gibt es bessere Voraussetzungen für einen Wintertörn im Warmen? Mehr
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Expeditionsreisen
Segelreisen ans Ende der Welt Reisen Sie doch mal antarktischen Sommer (von
November bis Februar) an Bord der 20 Meter Expeditionsyacht "Santa
Maria Australis" in die entlegensten und
faszinierendsten Ecken unseres Planeten:
Kap Hoorn & Feuerlands Darwin-Bergkette, Südgeorgien und in die Antarktis Mehr
Infos...
Skippertraining
Rein in die Box - raus in die Box An den verlängerten Wochenenden von Freitag bis Montag stehen vor
allem Hafenmanöver unter Motor und Seemannschaft auf dem Programm. Mehr Infos...
Offshore Törns
Die See ruft Unsere POGO 40 Offshore-Erfahrungstörns
sind für alle gedacht, die
echtes Blauwassersegel erleben sowie außergewöhnliche Seereviere
kennenlernen möchten uns sich dabei richtig Seebeine wachsen lassen wollen. Mehr Infos...
Coastal Törns
Kreuz und quer durchs Mittelmeer Unsere POGO 40 Coastal-Erfahrungstörns
sind für alle gedacht, die
ihre schon vorhandenen seemännischen Erfahrungen erweitern
möchten und dabei auf einem sportlichen, schnellen Schiff ein neues,
spannendes und schönes Segelrevier kennenlernen möchten. Mehr Infos...
Kurz Törns
Kurz und gut Für alle gedacht, die
einfach mal ein paar Tage auf dem Wasser unterwegs sein wollen. Diese interessanten und nicht
alltäglichen
Törns bieten darüber hinaus eine gute Gelegenheit zum Kennenlernen
unserer schnellen Yachten. Mehr Infos...
Törnidee
Ihr ganz privater Törn
Alle unsere Törns - vom Wochenendskippertraining bis hin zum POGO 40
Sailing - sind auch als Privattörn buchbar. Wir machen gerne ein
individuelles Angebot. mehr Infos...
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Das Shirt zum Törn
Lang ersehnt und endlich da! Unsere Crew Polo Shirts kann man ab sofort
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Taschen, Wassersportbekleidung, Rettungswesten, Messer, Seekarten,
Bücher, Ferngläser, GPS-Geräte, UKW-Funkanlagen, etc.
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Als absolutes Törnhighlight
Der Tiedenhub beträgt an manchen Stellen bis zu 12
Meter (noch größere Gezeitenunterschiede gibt es weltweit nur noch
in der Bay of Fundy in Nordamerika) und ohne Detailkarten,
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diese anspruchsvolle Revier herantasten will ist auf unseren Törns
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Ursprünglich
konzipiert für Extremsegler, die lange Hochseedistanzen ganz auf sich
alleine gestellt bewältigen müssen und optimiert für schnelle Downwind-Kurse
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bisher auf normalen Yachten vergeblich sucht. Innovative Entwicklungen aus
dem Profiregattaszene wie etwa Kohlefaser-Rigg und Wasserballast sind auf
unseren neuen POGO 40 Yachten ebenso Standard, wie Bordrechner,
GPS-gestützte Navigations- und Routingsoftware, Kohlefaser-Bugspriet mit
asymetrischem Spinnaker (Gennaker) sowie eine Doppelruderanlage, mit der sich die
Yachten auch unter extremen Bedingungen einfach und sicher steuern lassen.
Dieser
