Spinnaker- und Regattatraining plus Teilnahme am
NRW-Cup
auf unserer Bavaria 38 Racing "Lucky Spirit"
Törn-Termin 2011: 30.05. - 05.06.2011
Wer fiert verliert
Seit
1995 findet jedes Jahr im Mai auf dem Ijsselmeer die NRW Cup Regatta statt.
Der NRW-Cup hat sich in den Seglerkreisen bereits eingeprägt: tolle
Atmosphäre, ein buntes Feld von Fahrtenyachten, die je nach
Vermessung in eigenen Gruppenstarten,
gemischt mit den reinrassigen Rennyachten in mehreren IMS-und
ORC-Club Gruppen.
Teilnehmerfelder mit 50 Seglern sind auch in Deutschland selten. Solche
mit 100 Schiffen pro Regatta die pure Ausnahme. Deshalb ist der NRW Cup mit
bis zu 200 Booten am Start schon eine kleine Sensation,
und
die Regatta stellt heute das sportliche und vor allem
gesellschaftliche Highlight des Segelsports in Nordrhein-Westfalen dar.
Jeden Abend gibt's im Hafen Highlife mit Live-Musik und einer tollen
Stimmung!
Dieses einmalige und spektakuläre Event nehmen wir zum Anlaß für einen
ungewöhnlichen
Regattatarntörn. Von Montag
bis Sonntag geht's an Bord, um
ein ausgiebiges Spi- und Regattatraining zu absolvieren und
anschließend vor Lelystad an den Rennen um den NRW-Cup teilzunehmen.
Super Ergebnis beim "NRW-Cup 2007" für unsere "LUCKY
SPIRIT" Unsere "LUCKY SPIRIT" ersegelte
beim 13. NRW-Cup im Jahr 2007 unter Führung von Skipper
Martin Zeyer den 4. Platz in der Gruppe
ORC-Gesamtwertung, sowie den 1. Platz in der Charterwertung (bestes
Charterschiff). Ein wirklich respektables Ergebnis - besonders wenn man
bedenkt, daß es sich bei der Crew um bunt zusammengewürfelte Crew aus
Einzelbuchern handelte - daher jetzt anheuern und den Cup verteidigen!
Aktuelle Termine mit allenSpi- und Regattatrainings:
Reservierung auf einen Törnplatz stets empfehlenswert, am besten per
E-Mail: info@sailingisland.de
Ausgangspunkt für diesen spannenden Spi- und
Regattatrainingstörn inklusive Teilnahme am NRW-Cup ist
unser Heimathafen in Stavoren. Nach ausgiebigem
Briefing starten wir von Stavoren in Richtung Lelystad (Bild links)
um dort unser Spi- und Regattatraining durchzuführen. Neben der
üblichen Sicherheitseinweisung in die Yacht findet am ersten
Trainingstag auch eine ausgiebige Einweisung in alle Leinen an Bord(ohne Spi) statt
Die ersten Trainingspunkte, die
wir absolvieren sind das Wenden sowie das Halsen. Dabei werden wir
versuchen mit festen Abläufen und Positionen zu arbeiten.
Zwischendurch gibt's natürlich auch etwas Theorie zum Thema
Regattaregeln und Trimm.
Am zweiten Tag vertiefen wir die Lektionen vom Vortag und üben noch
das Setzen von Reff 1 und Reff 2. Anschließend widmen uns
hauptsächlich unserem Spinnaker. Angefangen beim
Umgang mit den Spi-Schoten, Barberholer und Spifall über die
praktische Handhabung des Spi mit
Setzen und Bergen, Schotführung, Anluven, Abfallen und Schiften bis
hin zur sportlichen Halse zeigten wir alles, was man wissen sollte.
Dazu gehören auch das richtige Zusammenlegen der Tücher, die
richtige Handhabung der Schoten und natürlich auch die typischen
Fehler.
Am Donnerstag trainieren wir
ebenfalls nochmals ausgiebig, und abends startet dann auch der NRW-Cup
in Lelystad mit der Begrüßung und Registrierung der Teilnehmer
sowie der Ausgabe der
Regattaunterlagen. Am Freitag
morgen gibt's dann eine Steuermannsbesprechung, und gegen 9 Uhr
erfolgt in der Regel der 1. Start der
zum 1. Lauf des NRW-Cup (voraussichtlich ein "up
and down"-Kurs). Alle weiteren Starts erfolgen
dann im Abstand von 10 Minuten. Gegen ca. 13
Uhr gibt's dann den 1. Start zum 2. Lauf. Am
Samstag morgen erfolgt ebenfalls wieder eine
Steuermannsbesprechung
und gegen 10 Uhr findet meist der 1. Start
zur Langstreckenregatta (Langstrecke von ca. 25-30 sm)
statt. Am Abend wird dann kräftig gefeiert. Es gibt Essen und
Trinken in der Halle D der Flevo Marina. Anschließend Siegerehrung und
Preisverteilung. Anschließend wird
zu Livemusik gefeiert und getanzt.
Die Yacht: Der Törn wird mit unserer Bavaria 38 gefahren,
Optimaler Segelspaß bei größtmöglichem Komfort und
Sicherheit, waren die Vorgaben für die
SY LUCKY SPIRIT vom Typ Bavaria 38. Neben schönen Detaillösungen
ist die optimale Raumnutzung richtungsweisend in dieser Bootsklasse.
Die Yacht begeistert durch hervorragende Segeleigenschaften und
zuverläßige Technik sowohl den anspruchsvollen Skipper und Charterer
als auch unsere Segelschüler. Selbstverständlich mit kompletten
Hochseeausstattung: angefangen bei GPS über Warmwasseraufbereitung
bis hin zu Sicherheitseinrichtungen wie Strecktauen an Deck,
Rettungsinsel, SART und eine satellitengestütze
EPIRB-Seenotfunkbake. Selbstverständlich abgenommen von der
Seeberufsgenossenschaft (SeeBG) und mit staatlichem
Schiffsicherheitszeugnis und Fahrterlaubnisschein.
Unsere Leistungen und der Preis:
Im Törnpreis enthalten: Unterbringung an Bord in einer Doppelkabine,
Insolvenzversicherung mit Sicherungsschein, Führung der Yacht durch
den Skipper/Segellehrer, Törnbooklet mit Sicherheitscheckliste,
Notrollen, Wachplan, Revier-, Törn- und Regattainformationen sowie
Seemeilennachweis. Nicht im Törnpreis enthalten sind die An-/Abreise
(in der Regel Selbstanreise per PKW, wobei wir bei der Bildung von
Fahrgemeinschaften behilflich sind) sowie die Kosten für evt.
Landveranstaltungen und Bordkasse. Törnpreise siehe
Törnplan.
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Saison 2012
Alle Highlights der Saison 2012 Nach der Sasion ist vor der Saison - hier gibt´s einen Ausblick auf
alle Törns und Events im Jahr 2012! Hier geht´s los...
Aktuell
Hier finden sie alle News und eine Übersicht über unser Gesamtprogramm:
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oder im Büro am Bildschirm etwas Segel- und Urlaubsfeeling aufkommt
gibt´s unseren Desktopkalender zum downloaden. Dieses Jahr mit gleich 2
Motiven zur Auswahl. Mehr Infos...
Fotowettbewerb
Ran an den Auslöser! Sailing Island sucht die schönsten und
spannendsten Fotos die auf einem Sailing Island Törn entstanden sind.
Erlaubt ist alles, was erstaunt, fasziniert oder Lust auf Segeln macht. Mehr Infos...
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unvergessliches Segel-wochenende, einen kompletten
Theoriekurs, ein lehrreiches Seminar oder einen nützlichen Sportartikel indem Sie sich
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Winter 2011/2012
Malta - die Schatzinsel im Mittelmeer Das
Mittelmeerarchipel zwischen Sizilien und Afrika mit den Inseln
Malta, Gozo und Comino, ist mit ca. 140 km Küstenlinie ein geradezu
idealer Ort für Wassersportler und zählt derzeit unter Seglern noch
als absoluter Geheimtip.
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Kanarentörns
Ab ins Warme Die Kanaren auch genannt werden,
stellen den südwestlichsten Außenposten Europas dar. Sie liegen auf dem
28. Breitengrad Nord, und die Inselgruppe befindet sich damit auf dem
gleichen Breitengrad wie Florida, Ägypten oder die Sahara.
Gibt es bessere Voraussetzungen für einen Wintertörn im Warmen? Mehr
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Expeditionsreisen
Segelreisen ans Ende der Welt Reisen Sie doch mal antarktischen Sommer (von
November bis Februar) an Bord der 20 Meter Expeditionsyacht "Santa
Maria Australis" in die entlegensten und
faszinierendsten Ecken unseres Planeten:
Kap Hoorn & Feuerlands Darwin-Bergkette, Südgeorgien und in die Antarktis Mehr
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Skippertraining
Rein in die Box - raus in die Box An den verlängerten Wochenenden von Freitag bis Montag stehen vor
allem Hafenmanöver unter Motor und Seemannschaft auf dem Programm. Mehr Infos...
Offshore Törns
Die See ruft Unsere POGO 40 Offshore-Erfahrungstörns
sind für alle gedacht, die
echtes Blauwassersegel erleben sowie außergewöhnliche Seereviere
kennenlernen möchten uns sich dabei richtig Seebeine wachsen lassen wollen. Mehr Infos...
Coastal Törns
Kreuz und quer durchs Mittelmeer Unsere POGO 40 Coastal-Erfahrungstörns
sind für alle gedacht, die
ihre schon vorhandenen seemännischen Erfahrungen erweitern
möchten und dabei auf einem sportlichen, schnellen Schiff ein neues,
spannendes und schönes Segelrevier kennenlernen möchten. Mehr Infos...
Kurz Törns
Kurz und gut Für alle gedacht, die
einfach mal ein paar Tage auf dem Wasser unterwegs sein wollen. Diese interessanten und nicht
alltäglichen
Törns bieten darüber hinaus eine gute Gelegenheit zum Kennenlernen
unserer schnellen Yachten. Mehr Infos...
Törnidee
Ihr ganz privater Törn
Alle unsere Törns - vom Wochenendskippertraining bis hin zum POGO 40
Sailing - sind auch als Privattörn buchbar. Wir machen gerne ein
individuelles Angebot. mehr Infos...
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