Merkmale
- 3 oder mehr Masten
- Mischtakelage: Fockmast und Großmast voll rahgetakelt
- nur letzter Mast (Besanmast) mit Längssegeln, Gaffelsegel und Gaffeltoppsegel
- am Klüverbaum und zwischen den Masten dreieckige Stagsegel
- Kombination Langsegel und Quersegel und Stagsegel ab Mitte 17. Jahrhundert bekannt
Geschichte
- Mitte 19. Jahrhundert schnelles Wachsen der Schiffsgröße verlangt mehr Segelfläche
- geringe Frachtraten zwingen zur Rationalisierung
- 3. Mast mit Längssegeln verlangt keine Besatzungsvergrößerung
Verwendung
- häufigste Takelung auf Frachtschiffen in der großen Fahrt im 19./20. Jahrhundert
- die "Flying-P-Liner" waren fast alle Barken
- Barken heute als Schulschiffe im Einsatz (z.B. Gorch Fock)